Det är tyvärr inte jag som har filmat. men den är så fin och ger hopp. Njut av den årstid som ligger för dörren.
Füssen – sista utposten innan Alperna på den Romantiska vägen.
Tysklands högst belägna stad
Det här är Tysklands högst belägna stad, där den ligger, vid foten av Alperna. Staden har omkring 15 000 innevånare och staden ligger nära det berömda slottet Neuschwanstein, slottet som ses som förebild till Walt Disneys sagoslott i Törnrosa. Det finns ytterliagre ett slott, Hohenschwanggau, som är betydligt äldre och betydligt mindre berömt. Jag återkommer till båda slotten si ett senare blogginlägg.
Füssens slogan är “Romantik mellan berg, sjöar och Lech”. Den senare är ett vattenfall som ligger strax söder om Füssen och som är en stor turistattraktion. I slutet av 1700-talet byggde man ett kraftverk vid fallet. Vidare finns Magnus spark, en plats där den helige Magnus ska ha hoppat i på sin flykt från sina hedniska förföljare.
Füssen är den sista utposten på den Romantiska vägen, innan gränsen mot Österrike. Det är någon kilometer kvar, innan gränsen nås. Alperna ligger då för dörren. Norröver så finns hela Bayern och väntar.
Altstadt – Den gamla staden – Füssen
I Füssen så finns, som vanligt, den gamla staden. Till detta kommer Reichenstasse, den rika gatan, som går genom hjärtat av Füssen. Med höga slottet i sikte har du här en massa vackra hus och uteserveringar. Det finns risk för att promenaden tar sin tid. Låt den göra så, du kan njuta i fulla drag.
Strax ovanför staden ligger Das Hohe Schloss, som också har sina anor sedan tidig medeltid, man talar om 1291. Det använde som sommarresidens för biskoparna i Augsburg. Idag är det ett galleri med samlingar från den Bayerska staten. Slottet bjuder på magnifik utsikt, bara det är värt entréavgiften.
Ett kloster har naturligtvis skapats. Det här, som skapades av missionären Magnus, grundades på 800-talet. Idag finns här kommunfullmäktige och en församlingskyrka.
Besöker du Füssen på vintern, så ska du givetvis besöka deras fina badanläggning, Alpenbad. Då kan du ligga i poolen och besöka omkringliggande snötäckta berg och bara må bra. Inträdet är knappt en hundralapp per vuxen, men det kan det vara värt. Det finns utomhuspooler, också.
Füssen är, som jag skrivit, den sista staden i den Romantiska vägen i Bayern.
2017-04-06 – Blogg 100 – Dag 37
Füssen – Gamla stan. Foto: flyupmike – Pixabay
sLOVEnien
Det här blev ju en lite rolig ordlek, den jag hittade på en blogg. Av Slovenia eller till och med Slovenien på svenska, så kan man utläsa ordet LOVE. Det har jag icke sett förut. Jag tror inte så många andra har sett det så. I vart fall icke Slovenska turistrådet, för här har man inte anammat detta skojiga. OK, hittar ni denna blogg, Slovenska turistbyrån, så får ni gärna ta idén. Jag har ju själv “lånat” den. Skojit om ni skriver en liten notis i kommentarerna.
sLOVEnien
Slovenien lever upp till Love. Se bara på den lilla härliga sjön Bled, som kallas för den Slovenska symbolen för det vackra. Eller glid in i den lilla huvudstaden Ljubljana, där allt är vackert och stilla. Eller Maribor, där vi stannade och sov, en natt. Av någon anledning for vi vidare dagen efter. Jag tror det var den resa då vi var i Prag, och det var så väldigt kallt, bara någon enstaka plusgrad. Tyvärr stannade vi icke och tog del av staden. Det skulle vi ha gjort, och det finns då anledning att återkomma. Det sägs att i Marobor ska världens första vin ha producerats. Lite nyfiken på vin, så skulle jag ju gärna besöka staden av den anledningen. En LOVE anledning.
Piran
Den sista platsen jag vill slå ett slag för är den historiska staden Piran, vid Sloveniens medelhavskust. Ja, egentligen är hela medelhavskusten värt besök. Det är nästan så att du kan använda kusten som en vandringsled, den är omkring 4 mil. I Piran kan du titta på hur man producerade salt på gammaldags sätt. Jag ska återkomma till denna pärla, som har rötter i det antika Grekland, någonstans 400talet f.kr.
Lite LOVE ur sLOVEenien blev detta inlägg. Har du några ordlekar, skriv gärna i kommentarer, så kan jag bygga vidare på detta i kommande uppslag.
Blogg 100 – Dag 36
Bilreseminnen
När missödet är framme
På senare tid har jag kört genom Europa ett antal gånger, en hel del på Autobahn. Några små fadäser har inträffat, givetvis. Jag vet inte hur många mil vi har tuffat. För något år sedan hade jag investerat i en kylväska. Vi hade bokat rum i Salzburg och lämnade hemmet tidigt. Det var den morgonen då vi missade färjan i Gedser. Den åkte några minuter för tidigt. Nåväl, vi tog nästa och var framme i Salzburg vid niotiden på aftonen i stället för vid sjutiden. Vi hittade enkelt vårt hotell, lastade ur. Så parkerade jag i ett parkeringsgarage och vi gick ock käkade. Två dagar senare skulle vi fortsätta. Bilen var absolut sten död. Inte en gnutta ström. Det var i exakt det ögonblicket jag kom ihåg kylväskan. Visst, den hade stått på och laddat ur vårt batteri.
Assistansservice
Vi hade, tack vare service hos märkesverkstad, belönats med assistansservice. Fram med mobil och nummer. Jag ringde. En timme senare gled vi iväg från Salzburg. Jag är ännu i djup beundran över hur smidigt detta fungerade. Ett telefonsamtal, jag berättade vad som hänt och var vi stod. 45 minuter senare kom det en gul assistansbil. Han mätte en del innan han kopplade in ett batteri och bad mig starta. Vår bil gled ju igång som en lite fågel och vi kunde fortsätta vår resa.
Tipset
Så tipset blir, serva din bil på verkstäder som erbjuder gratis assistansförsäkring, eller köp till en. Några hundralappar. Du blir lycklig den dagen bilen krånglar. Det kan vara en sådan pinsam sak som att du kört soppatorsk. Det ska du i ock för sig icke göra på tyska motorvägar, för då dyker nog Polizei upp och du får en liten lapp med en summa att erlägga till den tyska staten. Det är nämligen förbjudet att få soppatorsk på tyska autobahn. Men du kan lugnt plocka upp mobilen, slå en signal och berätta om din fadäs. Inom kort kommer den hjälpande handen.
Broarna över Stora och Lilla Bält
Från Sverige går det ganska många vägar om man vill ner i Europa. En som jag har valt några gånger är över den danska ön Fyn. Då ska du passera de båda broarna över Stora och Lilla Bält. Den här resan är omkring 20 mil längre än om du åker och tar färjan Rödby – Puttgarden. Jag kan ändå tycka bilvägen är bättre, sett ur ekonomisk synvinkel. Inför en del storhelger och på sommaren, så har färjorna en benägenhet att öka i pris, en ToR på en bra bit över 2000 SEK för en ToR, två vuxna och bil. Nåväl, har du Frankrike/Spanien som mål, så spelar dessa 20 mil mindre roll. Det enda problemet på den här vägen är passagen av Hamburg på väg 7. Det är ofta trafikinfarkt genom centrala Hamburg.
Broarna över Stora och Lilla Bält – Danmark
Åter till Bältbroarna. De är två, Stora och Lilla bält. Ja, egentligen tre. Den första Lilla Bältsbron byggdes påp tidigt 1930-tal och invigdes 1935. Den band samman Danmark på ett sätt som tidigare inte var möjligt. I takt med den ökade biltrafiken, så ansågs denna bro vara otillräcklig. Den nya Lilla Bältsbron, mellan Fyn – Staurby och Jyllands Fredericia, invigdes 1970. Trots att motorvägen inte var speciellt utbyggd på den tiden, så byggde man ände denna bro i full motorvägstandard. Den trefiliga motorvägen över bron är numera en av Danmarks viktigaste motorvägar.
Stora Bältsbron stod färdig 1998, efter cirka tio års byggande. 18 kilometer förbindelse mellan Själland och Fyn till en kostnad av drygt 21 miljarder danska kronor i penningvärdet för 1988. Det passarer idag drygt 12 miljoner fordon per år, nästan en fördubbling jämför med första årets knappt sju miljoner. Normalpriset för att passerar Stora Bältsbron är 340 DKK, vilket motsvarar ungefär 325 SEK. Ock som vanligt finns det många rabattmöjligheter. Ja man vill ju även här försöka styra trafiken mot lågtrafiktider. Lilla Bältsbron är gratis.
Testa gärna denna väg
Har du inte åkt denna väg tidigare, så tycker jag du ska prova. Det finns en hel del små fina rastställen längs motorvägen, där du kan inta medhavd frukost, eller vad du nu har med dig. På vissa rastplatser finns det bra restauranger, dock med danska priser. Jag vet inte hur många svenska fordon som passerar här, men det räknas numera som en av de större transitvägarna mellan Sverige och Tyskland.
Färjefritt – Sverige – Tyskland
Om det nu i sig är något mål att åka färjefritt från Sverige till Tyskland, så kan du numera göra det. Ta bara Öresundsbron tillsammans med dessa två broar, så kan du köra exakt när du själv vill. Sedan man byggde motorvägen över Fyn klar, så har jag inte upplevt några köer eller annat som hindrar framfarten. Å andra sidan, vi körde den här vägen några gånger när man byggde motorvägen, framförallt den sista delen över Fyn mot Lilla Bält. Då var det köer, jag vill minnas att vårt rekord att passera den sista milen upp mot Lilla Bältsbron låg på tre timmar. Då funderade man på varför man tog denna väg. Å andra sidan, numera går det som en dans. Senast vi körde denna passage har jag för mig det var något litet vägarbete strax innan Odense.
#Blogg100 – Dag 34
Husum – Fint läge i Schleswig-Holsten nordsjökust.
Lagom helgutflykt
Knappt fem timmars bilresa från Helsingör, ja inklusive färja mellan Helsingborg och Helsingör, ligger den lilla fiskebyn Husum. Nordsjöns vågor svallar in och du kan sitta där i hamnen med ett glas godsaker eller en kaffe och titta ut över detta härliga.
Staden har ungefär lika många innevånare som en annan av mina bekanta städer, nämligen Visby. Cirka 23 000. Men Husum känns betydligt mindre. Båda städerna ligger vid havet och båda städerna lever upp på sommaren. Husum i en betydligt lugnare takt. Jag vet faktiskt inte hur det är med partylivet här, jag har passerat det stadium då man skulle dansa sig igenom nätterna. Jag föredrar numera att natten tillbringas i sängen.
Och att morgonen kan tillbringas på promenad längs strandlinjen, med lite vind från havet. Det är betydligt härligare än att ligga kvar i sängen, med huvudvärk. Nåväl, är det ett önskemål, så kan nödvändig dryck intagas och önskemålet uppfyllas.
Husum – Hamnen
Det allra mesta kretsar kring hamnen. I och för sig inget överraskande, så är det ofta i hamnstäder. Händer det något, så händer det kring hamnen. Vi besökte Husum vid ett tillfälle då det var marknad. Hela torget var fullt av en massa stånd och karuseller. Det var inget planerat besök, utan vi var på Schleswig-Holstens tunga och bestämde oss för ett besök. Ja, sådana överraskningar gillar jag. Annars är bästa tiden att besöka staden på sommaren och i adventstider. Besöka tyska städer i advent, ja det är alltid en klassiker, det finns alltid en julmarknad uppdukad. I Tyskland äter man, så än mer på julmarkander
Staden har givetvis en del museer att besöka, fast det kan man avstå ifrån. Det du däremot icke ska missa om du gillar julen är Weihnachthaus, ett museum om julen, eller med ska jag skriva.
En tvärgata in från hamnen finns en liten galleria. Gå in där och besök den lilla spritbutiken längst in. Där kan du gotta dig över alla härliga smaker och sorter som finns.
År 2017 firas stadens store poet, Theodor Storm. Det är 200 år sedan han föddes i Husum.
Har du egna tips, kommentera gärna.
#Blogg100 – Dag 33
Husum – Schleswig-Holsten
Färja Ystad – Swinoujscie
Det finns två linjer som trafikerar Ystad – Swinoujscie, Unity Line och Polferries. Priset för en person, enkel resa hamnar på 425 resp 400 kr. Tar du med dig bilen så hamnar du på 930 resp 712 kr. OCH det finns givetvis varianter på dessa priser i all oändlighet, kan jag tycka. Åker du på dagtid, så tar resan sex – sju timmar. På natten tar resan cirka två timmar längre. Jag tror att det beror på att man vill spara pengar (kör man färjan långsammare sparar med bränsle) och kanske att man vill sälja lite mera. Det är min gissning.
Ankomst till Swinoujscie
Du hamnar i Polen, i Świnoujście, nästan på gränsen till Tyskland. Jag ska skriva mera om staden senare, den kräver ett eget kapitel. Men jag kan nämna nu att den har haft ett del förflutet med Sverige. Det var nästan här som Gustav II Adolf landsteg med sina trupper i juni 1630 och gick därmed med i det trettioåriga kriget, som avslutades 1648 i och med den westfaliska freden.
Åka vidare
Från Świnoujście har du stora delar av Europa för dina fötter. Vill du gasa på en del, då ska du välja de tyska motorvägarna. Vill du hinna med att se lite, då skulle jag föreslå de polska vägarna. De är i och för sig i betydligt sämre skick, och de polska förarna äger sina vägar. Omkörning är naturligt även om det ocke finns plats. Men kör du lungt och försiktigt, ja då ska det inte vara några problem. Kör du på den polska sidan skulle jag föreslå att övernattar i Kraków. En helt underbart vacker stad som ligger lite drygt 70 mil söderut.
Sedan kan du fortsätta söderut via Slovakien, Ungern och … Ja vad du nu har för resmål. Du har hela Balkan, Rumänien och Bulgarien framför dig. Och kör du tillräckligt länge så hamnar du i Grekland.
Svänger du till höger i Świnoujście så hamnar du först i Tyskland och sedan har du hela centraleuropa för dina fötter. Ja längst ner ligger Italien, med många härliga upplevelser.
Så välj färjan mellan Ystad och Świnoujście, så skaffar du dig många möjligheter. Och du, stanna gärna någon dag i charmiga Ystad och kanske bo på Wallandersviten på Anno 1793.
Rothenburg ob der Tuber
Rothenburg, denna fantastiska medeltidsstad ligger 6 mil väster om Nürnberg, och ingår i den Romantiska vägen. Här blandade medeltida ringmur med byggnader i Gotik och renässans stilar. Historiens vingslag går mot en när man promenerar i staden. Tyvärr visade sig dessa historiska vingslag från den sämsta sidan den 31 mras 1945, då staden flygbombades och nästan 40% av staden blev förstört. Efter kriget påbörjades återuppbyggnaden, men den blev inte klar förrän 1970. Angreppet var ganska onödigt eftersom staden icke på något sätt hade någon militär betydelse.
Hur det började:
Nåväl, det var Konrad III som uppförde en borg år 1142. Knappt hundra år senare får man stadsprivilegier, men redan 1247 blev Rothenburg en fri riksstad. Staden växte och i början av 1400-talet var det en av de större städerna med drygt 6000 innevånare. 27 år efter det att Martin Luther spikade upp sina 95 teser, nåddes Rothenburg av reformationen. Det här ledde till att man knappt hundra år senare skulle skövlas och ordningen skulle återställas under general Tilly. Men Tilly var ganska mänsklig mitt i sitt krigande. Han utmanade, enligt sägen, staden.
Skulle någon kunna tömma en glasbägare (drygt 3 liter) med vin, så skulle staden skonas. Den gamla borgmästaren, Nusch, ville föregå med gott exempel och skydda sin stad. Så han stegade fram, tog tag i glasbägaren och svepte den. På det sättet räddades staden. Den här händelse återges varje dag via ett klockspel som, kan beskådas på torget flera gånger om dagen. Givetvis följs detta upp via en stor festival i dagarna fyra. Brukar gå av stapeln i pingst.
Jul året om!
Till sevärdheterna finns julbyn Käthe Wohlfart där europas största åretruntöppna julbutik finns. Så mitt i varma sommaren kan du köpa sådant som skapar en stämningsfull känsla en kall decembermånad. Det mesta som hör julen till finns på plats. Jag har uppfattningen om att man i Tyskland firar julen mera än vad vi gör i Sverige. Och det vill ju ite säga lite.
Den lilla staden bjuder på väldigt mycket. Ta på bästa promenadskorna och spatsera runt i lagom takt. Slå dig ner på något café eller restaurang och full på energiförrådet. Fort sätt sedan runt. Det finns så mycket vackert att titta på, så du borde egentligen stanna flera gånger i staden.
#Blogg100 Dag 31
Krapina – Kroatien – Krapinamännsikan
Dragutin Gorgjanovic-Kramberger
Dragutin Gorjanovic-Kramberger
Några mil norr om Zagreb i Kroatien ligger den lilla staden Krapina med ca 13 000 innevånare. En ganska normal liten småstadsidyll där livet går sin gilla gång. Ja om det nu inte var för Dragutin Gorgjanovic-Kramberger. Denne Dragutin doktorerade 1879 på fossila fiskar och då förstår du vart det lutar. Den 23 oktober 1899 upptäckte Dragutin det som senare kom att kallas Krapinamänniskan som då är en grupp Neandertalmännsikor. Det vill säga, föregångare till oss nuvarande människor. De levde fram till cirka 30 000 år sedan. Namnet Neandertal kommer från den dal i sydvästra Tyskland där den första fossilet efter Neandertalsmännsikan hittades 1856.
Neandertalmänniskan
I Krapina följer man givetvis upp denna händelse, då Dragutin hittade Neandertalmänniskan här, den som fick namnet Krapinmänniskan. Ett museum. För cirka 70 svenska kronor kan du komma in titta på utställningarna. Vill du ha en guide, så kostar det ca 250 SEK. Gudiden talar kroatiska eller engelska.
Krapina
I själva staden så är det, som vanligt måste jag skriva, den gamla staden som är sevärd. Men det finns spår av människor från bronsåldern, ca 1100 år f.kr. På kullarna norr om staden ligger resterna av en gammal fästning. Resterna idag är en gul tvåvånings villa och som är byggt på sent 1800-tal. Men försvarsanläggningen visar att Krapina har varit en betydelsefull plats. Till och med det Kroatiska parlamentet har varit här ett antal gånger på sent 1500-tal.
Krapina är inte världens mest lockande stad, sett ur turistsynpunkt. Men kör du E59 från Slovenien och ska till Zagreb, eller vidare ner på den kroatiska kusten, ja då passerar du Krapina. Gör di då själv en tjänst. Stannat till. Ta eu tur till fästningen och museet. Belöna dig med en fika på torget. Sedan kan du pricka av denna lilla härliga stad från din bucketlist.
Boendet är icke heller så att de skryter om det. På hotels.com rekommenderar man att du åker två mil norrut, till slovenska Rodaska Slatina. Men det finns åtminstone sex olika ställen man kan hyra in sig på i Krapina, fem hotell och ett lägenhetshotell. Blir du hungrig så finns det ett antal trevliga restauranger enligt Tripadvisor. Kroatiska mat är ofta alldeles utmärkt, så det är bara att ta för sig.
Krapina
Dinkelsbühl – en inbjudan till medeltida upplevelser
År 1632 stod de svenska trupperna utanför Dinkelsbühl, och efter längre belägring, och skulle just bara gå in och skövla staden på förnödenheter och annat som man behövde. Kanske till och med brönna ner den. Men väktarens dotter, Lore, tog med sig en skara barn och gick ut för att sjunga för den svenske befälhavaren, Överste Kalus Dietrich von Sperreuth. Det visade sig att han blev så berörd att han kom av sig med sitt plundrande. I stället lovade han att icke bränna ner staden. Som villkor satte han att de för evinnerlig tid skulle fira svenskarnas mildhet. Det löftet har man hållit i Dinkelsbühl, så i Juli varje år firar man “Kinderszeche”, en festival där barnen sätts i focus.
Historia
Denna medeltida stad har idag cirka 11 000 innevånare. Bebyggelsen innanför den relativt intakta stadsmuren består av både tidigt medeltida stenhus ändå fram till senare medeltida korsvirkeshus. Allt i en salig trevlig blandning. Stadsmuren ska ha fyra portar, alla från tidig medeltid. Staden omnämns första gången på 800-talet. Den låg centralt då två handelsvägar korsade, del den nord-sydliga, Tyskland – Italien och dels Rhen till städerna i Östeuropa. Trots detta utmärkta läge fick Dinklsbühl aldrig något riktigt uppsving. Det kan vi idag vara ganska glada för, eftersom befolkningen inte hade råd att bygga om sina hus. Det är därför stadsbilden är ganska intakt från ursprunget. Jag har icke hittat något som säger att staden utsattes för förödelse under andra världskriget. Man var icke intressant ur militär synpunkt, ja förutom när svenskarna var på besök.
Reformationen
Reformationen tog snabbt tag i befolkningen i Dinkelsbühl. Redan 1523 började (Martin Luther spikade ju upp sina tester i Wittenberg, 45 mil norrut, år 1517) man anamma den protestantiska läran och den första prästen kom 1532. I år firas minnet av Martin Luthers uppsättning av de 95 teserna i Witterberg, och det ska man givetvis fira även här i Dinkelsbühl.
Dinkelsbühl är en av de platser som ingår i den romantiska vägen i Bayern. Om du följer vägen, så ska du definitivt sätta upp den här staden som en av de platser du ska stanna till och grundligt besöka. Man finns inte med på UNESCOs lista över världsarv, något jag kan tycka vara lite märkligt.
