Hur bor du på din resa? Ta in på ett Boutiquehotell nästa gång!

Boutiquehotell eller livsstilshotell

Jag fick ett nyhetsbrev av Resia, ett av Sveriges större resebyråer. Där säger man att vi svenskar lägger mer och mer pengar på boutiquehotell när vi tar en weekendresa. Ett boutiquehotell kan närmast översättas som livsstilshotell där man satsat en hel del på att göra rummen, och övriga hotellet, mysigt och hembonat. Då fyller hotellet i sig en del av resans upplevelsefaktor.

Hotellen finns lite överallt i Europa och i övriga världen. Den lista Resia satt upp toppas av Hotel Pigalle i Göteborg med The Steam Hotel i Västerås på andra plats, och Puro Hotel på Mallorca på tredje plats. Men smakar det så får man ta med sig den större sedelplånboken. Hotell Pigalle i Göteborg vill ha knappt 3 000 för en natt i ett dubbelrum. På Mallorca ligger priset på ungefär samma nivå. The Steam Hotel i Västerås är något lägre pris, knappt 1 800. Då ingår dessutom en middag. Det är fina upplevelser som säkert är värt varje öre. Jag ska själv prova vid tillfälle.

Människans bästa vän får plats

Ibland räcker det inte bara med att ha ljuvliga rum, men måste sticka ut, också. PÅ Pigalle i Göteborg kan man få ett av världens lyxigaste hundrum. Där finns allt som behövs för människans bästa vän.

Hotell Pigalle - Göteborg - Hundrummet (Bild från hotellets hemsida)

Hotell Pigalle – Göteborg – Hundrummet (Bild från hotellets hemsida)

Snyggt flöde i sociala medier?

Jag läser vidare i Resias pressmeddelande och noterar att vi lägger allt längre tid på en weekendresa. Förr i tiden, när jag var ung, så var en weekend två nätter. Man reste på fredagen och bodde två nätter sedan hem igen. Numera är snittet på över fem nätter. Det blir en, enligt mina åsikter, långweekend. Det är främst 70 och 80-talisterna som vill ha det så.

Men, det som jag avslutningsvis, tyckte var lite skojsigt, och som nu boutiquehotellen får lite gratis, det är att resenärerna vill ha ett snyggt flöde i sina sociala medier. Så har jag icke riktigt funderat, men visst. Följer du några personer på sociala medier, så dyker det ganska ofta upp bilder på hotell och andra platser de besöker.

Avslutningsvis, en liten reklamfilm som jag hittade på Youtube. Steam Hotel i Västerås.

 

Dag 3 – OS-städer, Alptoppar – Trieste. Hur gick det?

Förra inlägget skrev jag i går morse. Då stod OS-städer och Brennerpasset på programmet, liksom bron 190 meter upp i luften. Jag kan redan nu avslöja att detta troligtvis icke blir resans höjdare. Vi missade både Innspruck och bron. Den första av den enkla anledningen att jag missade avfarten till staden. Vi såg den ovanifrån, men det räknas inte riktigt. Så denna pärla står kvar på bucketlistan.

Bron

Bron, den som är 190 meter upp i luften, den stod icke där jag trodde, nämligen starx efter passagen av Brennerpasset. Eller så svänge vi av för tidigt, vi ville passera Cortina, OS-staden. Visserligen körde vi över ett antal broar, men ingen kändes så hög. När jag kommer hem ska jag leta efter var bron är placerad och då kan jag avgöra om vi åkte över den.

Brennerpasset ska jag skriva en egen artikel om när vi kommer hem. Mycket historia och en liten besvikelse…

Trieste – en oupptäckt pärla

Gårdagens stopp var Trieste. Oj vilken fyrkantig stad. Jag tror det var så romarna byggde städer, snörräta raka linjer. Det kan vara någon annan, jag ska återkomma i frågan. Trieste kännsvinte som en stad väl värt ett besök, om man suger på namnet. Ändra den uppfattningen. Den 17 september gick vi ut på kvällen i bara kortärmat. En trevlig vända på strandpromenaden följt av en tur på ett av torgen. Satte oss ner på en uteservering och beställde in var sitt glas vi till kära hustrun och undertecknad. In kom vinet OCH chips och krustader, tre var. Visserligen kostade vinet tio euro styck. Ett glas kan jag tycka det priset vara OK. Med detta galanta tillbehör så blev det definitivt värt priset.

Senare gick vi upp i gränderna och hittade en trevlig restaurang. I Italien ska man äta pasta. Vi följde traditionen och in kom Lasagne på Italienskt vis. Jag gillar Italiensk mat, om den är gjord på svenskt vis. Italienarna kan inte riktigt laga italiensk mat. Det är min åsikt. Nu var denna Lasagne av den bättre sorten, det ska erkännas. Nästa gång går jag nog in i köket och visar dom hur man gör. På grannresaurangen spelade dom gitarr.

Just nu sitter jag i Dubrovnik – Kroatien. Jag har nog aldrig sett så mycket backar och trånga gränder. Jag återkommer med dagens upplevelser. Nu ska vi kopplaav en stund.

Dagens etapp – resans höjdpunkt – Dag 3

Morgontanken

Jag sitter här i Kaufbeuren kl 05.00 på morgonen och ser fram mot denna dagsetapp. Vi åker inte förrän vi fått frukost, vid halv åtta. Men sedan blir det upplevelser. Från Kaufbeuren är det några mil till Vintersportorten Garmish-Partenkirchen. Därefter följer en ort som jag längtat efter att fåmuppleva sedan 1964. Då var det OS i Innspruck. Det var på den gamla goda tiden då spelen sändes i svartvitt. Jag minns inte så mycket av själva spelen, men orten finns kvar i huvudet. Hoppas på bättre möte än det vi upplevde i den franska OS-byn Grenoble. Där fick man inte välja plats på restaurangerna, man ville plocka in så mycket folk som möjligt. Ja det stod inga i kö, så vi var frågande. De stod på sig och de slapp servera oss. Detta skedde på tre restauranger. Då lämnade vi staden och tog oss till nästa by, minns icke vilken. Där fick vi i vart fall ett helt annat bemötande, och då god mat. Jag håller tummarna för att Innspruck har en behagligare attityd.

Mot Södern

Nåväl, vidare söderut och nästa upplevelse, den klassiska passagen Brennerpasset. Här finns det minst en bro som går 190 meter upp i luften. Tänk dig, 190 meter. Det darrar redan i benen. Jag som har anlag för svindel. Jag får hålla hårt i ratten, om det nu är jag som kör. Jag ska sätta på filmkameran och så småningom visa en film om denna passage.

Ny OS-by

Efter passagen svänger vi vänster och stötet kanske på en annan OS-by, Cortina. OS 1956 om nu minnet icke sviker mig. Då var jag knappt född, var några månader när detta OS utspelade sig. Det kan ändå vara skojsigt att pricka av Cortina från bucketlistan.

Dagen fortsätter med Italienska alper och kommer så småningom ner till det Italienska slättlandskapet. Vi ska hamna i hamnstaden Trieste i kväll. Den planerade tiden i bilen är ca sju timmar. Tillkommer raster.

Som jag skrev i rubriken, det här kandiderar till resans höjdpunkt. Då tänker jag i första hand på Brennerpasset och alla höga broar. Spännande.

Återkommer med bilder senare idag/kväll och kanske en upplevelsebeskrivning.

 

Från gårdagens färjeresa. Vi möter en annan färja som lämnar Rostock.

Från gårdagens färjeresa. Vi möter en annan färja som lämnar Rostock.

Avresa på G – Dag 1

Nu börjar det närma sig. Om tolv timmar rullar vi igång bilen söderut. Vi inleder med resans absolut dyraste rum, en hytt på TT-linjen för drygt tusen kronor. Därefter har jag nu bokat in 15 nätter för knappt 4500 kr. Det gör ett snitt av omkring 300 kr natt för dubbelrum. Absolut helt OK. Frukost ingår på vissa ställen, inte så många dock. Förra årets höstresa hade vi säkert 750 kronor i snitt på vårt boende. En del var bra hotellstandard, medan andra var små privatrum, trots att det bokades via stora hotellsaiten Hotels.com. Ännu kritiskt  till deras urval, eller brist på urval av hotell.

I år har jag bokat via Hotels.com, booking,com och airbnb.com. Den senare är omdiskuterad, men jag vill prova och se hur det slår ut.

Är nu allt klart för avfärd? Jag tror det. Grönt kort ligger i bilen, assistansförsäkringen är betald, nycklar utdelade till grannar som har koll på huset, hanverkarna har fått sina koder och nycklar, passen är kollade, bilen är servad, packningen är klar, pannkakor är stekta, biljetter ligger i paddan, och jag är ganska nyrakad. Det kan inte bli så mycket bättre.

Så nu åker vi. Jag ska försöka uppdatera denna blogg allteftersom vi kör. När jag kommer hem ska jag givetvis skriva betydligt bättre och mera, så att du som är nyfiken på Balkan i allmänhet och Albanien i synnerhet kan skaffa dig en uppfattning om hur det är att köra bil i landet. Jag ser verkligen fram mot denna lilla utflykt. Cirka 230 mil ska det vara ner till Durres, där vi bor första veckan. Det är inte den närmaste och snabbaste vägen, dock troligtvis den vackraste. Österrike och Italien ska få bjuda på sina vackraste vyer i alperna. Och Kroatien ska få bjuda på hela kustvägen. Montenegro med sitt havsband, för att sedan ta oss in i Albanien och dess natur och kultur.

Häng på.

Nu åker vi snart + sponsrat inlägg

Så börjar det närma sig avresa. Årets resmål är Albanien, detta tidigare så stängda land. Numera ska det vara relativt säkert och öppet. Det ska bli väldigt spännande att ta sig dit. Ja, ta sig dit förresten. Jag fick i uppdrag alldeles nyss att skriva ett sponsrat blogginlägg om flygsaiten flyg.nu. Här kan du hitta de flesta flygresor i hela världen. Jag knappade in Köpenhamn – Tirana med avresa lördag och hem en vecka senare. Ja, det smet bara iväg till 6 302 kr tillsammans, två personer och ToR. Lilla problemet dök upp när jag såg restiderna, 14 timmar till Tirana, fyra timmar hem, dock med avresa 04.45. Tja…

Direktflyg

Jag klickade på knappen med direktflyg, det kom icke fram något. Jag valde då snabbaste vägen. Ja, se nu gick det på fyra timmar, med en mllanlandning i den vackra Slovenska huvudstaden Ljubljana. Man lär inte hinna så mycket, stoppet vara 55 minuter. Samma sak på hemvägen, stopp i 55 minuter på Ljubljanas flygplats. Mellan 06.05 och 06.55. Snabbfrukost??? Jag är övertygad om att man kan bolla med olika avgångstider, reslängder och andra parametrar för att hitta den resa som passar mig bäst.

Rädd att flyga!!!

Dock är det ett problem, jag är lite flygrädd, så vi kommer att ta bilden till Tirana denna gång. En liten trip på ca 230 mil. Avklaras på fyra dagar, tre övernattningar. Det blir troligtvis dyrare än att ta flyget. Men det är å andra sidan betydligt mera att titta på. Vår plan är nu att åka över alperna, via Garmisch och Innspruck och in i Italien via Brennerpasset. Sedan ner genom Slovenien och in i Kroatien. Där ska vi köra den vackra kustvägen så långt det nu går. Så småningom kommer vi genom Montenegro och in i Albanien. Första stoppet är Durres och andra blir i Tirana. Därefter får vi se vart det bär hän. Kanske ytterligare tid i Albanien, eller några dagar i Montenegro eller Kroatien, favoriten än så länge. Men med tanke på allt jag läst om Albanien, så finns det risk/chans att min favorit ändras…

Häng på!

Så häng nu med på denna blogg, så kan du följa oss genom Europa med början på Fredag. Jag ska försöka skriva lite varje dag. Det kommer icke att gå, jag vet det redan nu. När jag kommer hem skriver jag ett längre reportage om landet och det blir förhoppningsvis ett gäng filmer på vår Youtubekanal. Det finns inte så många resetips där, ännu. Jag ska fylla på efterhand, jag lovar. Eller varför inte anmäla dig till vårt nyhetsbrev. Då får du en del tips och resmål och om trafikreglerna i olika länder.

Tirana - Bild från Pixabay

Tirana – Bild från Pixabay

Vägassistansförsäkring

Använder du bilen mycket och kör du med den i Europa? Ibland, eller kanske ganska ofta får du en assistansförsäkring på köpet när du gör regelbunden service på din bil. Men se upp, vissa av dessa försäkringar har så mycket begränsningar att du nästan ska råka ut för en försäkringshändelse på parkeringsplatsen när du handlar. Andra gäller fullt ut i hela Europa. Men även om den gäller i hela Europa, så räknas till exempel icke Kosovo och Ryssland till Europa i många försäkringar. Så det gäller att hålla tungan alldeles rätt på munnen när du tecknar försäkringen.

Albanien snart

Vi ska åka till Albanien inom kort. Jag tänkte att det var dags att kolla assistansförsäkring, nu är den så ingår i den service som ska utföras på bilen. Jag frågade om det gällde i Albanien, dit årets utflykt går. Jag vet icke, svarade killen, jag delar ut en broschyr. Hans kedja har infört detta, och han var dåligt informerad. Jag är ju den som får stå med problemet, så jag började kolla. Visst, vare sig passerande Motenegro eller besökande landet Albanien finns icke med. Samt fanns det en begränsning på 1500 mil. Kul när serviceintervallet ligger på jämna 2000 mil.

Internet och leta

Ja, det var bara att plocka fram Internet och söka lite. Ganska snart kom jag till ett bolag, där allt jag körde ingick, inga milbegränsningar och den gäller i alla grönakort-länder. Se där, nu fick jag lära mig något nytt. Det här är ett samarbete mellan 48 av Europas länder. De flesta länderna skippar kravet på att du har ett grönt kort med dig, en del länder kräver det fysiska kortet. Men det som är intressant är att försäkringen gäller i alla dessa länder, utan undantag. Det enda landet jag snabbt saknar i listan är Kosovo. Men det beror säkert på att de vare sig är med i EU eller i FN. På sidan om trafikregler i Kosovo har jag tidigare varnat för att köra med egen bil i landet. Hyrbil eventuellt.

Ny assistansförsäkring

Så nu är denna assistansförsäkring tecknad. Den är personlig, och den gäller för alla bilar där jag är chaufför. I och med att kära hustrun också kör, så blev det att teckna en för henne också. Allt till en kostnad av 800 kr per år. Tänk dig, då slipper jag själv böka med däcken när jag kör punktering. Eller får jag soppatorsk, då ringer jag assistansen. Eller om det blir något annat fel, så får jag hurbil och hotell om jag är på resa. Jag är lite slarvig, så en nyckel kan lätt försvinna. Då åtgärdar man det.

Undersökning

Det här är en djungel. Jag ska ta mig tid att gå igenom alla bolag och alla villkor. Jag skulle tro att jag är klar med detta innan jul. Då kan du lätt se vad som gäller och om du behöver ändra på något för tt just dina behov ska tillgodoses.

 

Vägassistans i Europa

Vägassistans i Europa

Kroatien – Ett bildspel

Gillar du Kroatien, eller är du nyfiken på hur det ser ut? Då ska du följa vår nya kanal på YouTube, 100 images of… Efterhand som tiden går, så skapar vi bildspel från olika delar av Europa. Det kan röra sig en en stad, en plats eller ett helt land. Det första bildspelet som kommer ut handlar om Kroatien. Och det av många anledningar. Dels har jag många egna bilder från det vackra landet, dels hittade jag en hel del trevliga saker på Pixabay. Jag har satt ihop det bildspelet. Tittar gärna och prenumerera, så missar du inga nya filmer. Och du kan ju då alltid återgå till de gamla bildspelen. Kommentarer är alltid välkomna, både här på bloggen och på YouTube.

#CroatiaFullOfLife

Internationellt körkort

Nu, när det är enklare att köra i de länder som ligger utanför EU, så kommer frågan om Internationellt körkort upp med ojämna mellanrum. Det här är vad som gäller för de 49 länder som jag bevakar.

Det finns två typer av internationellt körkort. Dels ett treårigt som gäller enligt 1968 års konvention och dels ett ettårigt som gäller enligt 1949 års konvention. Många länder som vill ha internationellt körkort accepterar båda. Här följer en lista på de 49 länder jag har med, och hur de vill ha det med Internationella körkort. OBS, detta gäller för svenska medborgare, och i de flesta fall för EU-medborgare. Övriga, kontakta resp ambassad för uppgifter.

Följande gäller för de länder jag skriver om:

Det står två bokstäver. Den första är för ettåriga och den andra är för treåriga.
R = Rekommenderas
K = Krävs
E = vanligt körkort gäller. EU:s medlemsstater eller hängavtal.
S = Internationellt körkort gäller ej för denna konvention.

1 – Albanien – R – R
2 – Andorra – E – E
3 – Belgien – E – E
4 – Bosnien – Hercegovina – R – R
5 – Bulgarien – E – E
6 – Cypern – E – E
7 – Danmark – E – E
8 – Estland – E – E
9 – Finland – E – E
10 – Frankrike – E – E
11 – Färöarna – E – E
12 – Georgien – R – R
13 – Grekland – E – E
14 – Irland – E – E
15 – Island – E – E
16 – Italien – E – E
17 – Kosovo – K – K
18 – Kroatien – E – E
19 – Lettland – E – E
20 – Liechtenstein – E – E
21 – Litauen – E – E
22 – Luxemburg – E – E
23 – Makedonien – R – R
24 – Malta – E – E
25 – Moldavien – S – R
26 – Monaco – E – E
27 – Montenegro – R – R
28 – Nederländerna – E – E
29 – Norge – E – E
30 – Polen – E – E
31 – Portugal – E – E
32 – Rumänien – E – E
33 – Ryssland – K – K
34 – San Marino – E – E
35 – Schweiz – E – E
36 – Serbien – R – R
37 – Slovakien – E – E
38 – Slovenien – E – E
39 – Spanien – E – E
40 – Storbritannien – E – E
41 – Sverige – E – E
42 – Tjeckien – E – E
43 – Turkiet – R – R
44 – Tyskland – E – E
45 – Ukraina – R – R
46 – Ungern – E – E
47 – Vatikanstaten – E – E
48 – Vitryssland – R – R
49 – Österrike – E – E

Som du säkert noterat så är det ofta inga större problem om du håller dig till EU. Kosovo har speciella regler, och där har jag rekommenderat att di icke kör med egen bil. I Moldavien gäller icke det ettåriga körkortet, så där måste du ha det treåriga, 1968 års konvention.

Hur skaffar jag ett Internationellt körkort?

Det internationella körkortet kostar några hundralappar och du skaffar det via någon motororganisation. MHF, Motormännen, KAK eller ViBilägare.

Du fyller i en blankett, tar kopior på ditt körkort, fram och baksida (och får dessa vidimerade), betalar in en avgift och skickar in allt till någon av ovanstående organisationer. Om allt går som det ska, så har du ditt internationella körkort 7 – 10 dagar senare. Smidigt och lysande.

Trafikpolis stoppar en bilist.

Trafikpolis stoppar en bilist.

Det förtioandra landet klart – Island.

Islands flagga

Islands flagga

Jag har ingen som helst strategi och ordning när jag skriver om trafikreglerna i alla länder. Nu har jag pillrat in det 42 landet med en del regler. Du hittar Island i menyn till vänster. Ett land mad fantastiska naturupplevelser, Men en natur som kräver respekt. Ett land mycket väl värt ett besök. Nu är det kanske inte så många som tar med den egna bilen till Island, men du kanske hyr. Även då är det bra att känna till vad som gäller.

Nu har jag sju länder kvar innan hela listan över Europas 49 länder finns med. Jag jobbar på detta och händer inget oförutsett, ja då är det klart inom kort.