Böter för köra i miljözoner i Italien?

Läste du om Owe Arkeklew i Aftonbladet? Han besökte Italien förra året, och nu, nio månader senare börjar böterna trilla in. Än så länge har det kommit böter för 3000 kr, men det finns risk att det dyker upp mera.

Du som har läst på här på denna blogg innan du reser, vet att det finns miljözoner i Italien. Och att det kan dröja upp till ett år innan böterna trillar in. Överklaga, tja det är möjligt, men det kostar väldigt mycket tid och du måste överklaga på Italienska. Dessutom ska det ske till rätt italiensk domare och inom tre veckor. Och för att göra dig ännu mera deppad, det är ytterst sällan du kan vinna. Din överträdelse finns på film. Har du egen bil så är det problematiskt redan där. Har du hyrbil, så kan det trilla in ytterligare kostnader eftersom hyrbilsfirman kan ta betalt för att lämna ut uppgifter till den Italienska polisen.



Undvika böter

Det är mycket enkelt. Titta på den här bilden nedan. Kopiera den, lägg den i din mobil eller surfplatta. När du närmar dig Italien, glid in på närmaste rastplats. Ta fram bilden och pränta in den långt in i ditt, och dina medpassagerares medvetande. När du så sedan glider in i det vackra landet Italien och får se en sådan skylt, då tvärnitar du. Ställ bilen och fundera på vad det verkligen står på skylten, och alla dess tilläggsskyltar.

Det finns undantag

Ett sådant undantag är om du har bokat hotell i en miljözon. Då kan du få köra in och lasta av. Ja till och med parkera. Men du ska anmäla detta. Kontakta hotellet innan du reser och begär att du ska få tillstånd. När du så verkligen är på hotellet, begär ett kvitto på att de anmält din bil. Och skulle du få parkera inom miljözonen , ställ dig då på anvisad plats. Missar du något, tja då blir det brev från Italienska polisen.

Milano

Vad jag känner till så är Milano den enda staden i Italien där du kan köpa dig en dekal och på det sättet få köra i miljözonen.

Zona traffico limitato

Zona traffico limitato

Första förbudet för äldre Dieselbilar i Tyskland?

Den 31 maj inför Hamburg förbud för Dieselbilar med klass EURO5 och äldre att köra i vissa zoner.  Det är inga större zoner, det handlar om 1600 meter på två vägar i området Altona i västra delen av Hamburg. Det är, vad jag känner till, det första beslutet som kommer lokalt efter de hårdare reglerna. Vissa av dessa fordon som berörs är tillverkade 2015, då med den bästa miljöklassen.

Uppgifterna kommer från Reuters.

Har du en Diesel av EURO6, så får du köra i zonerna, ännu ett tag…

Jag följer upp detta, och skriver så fort jag får nys på ytterligare info.

Miljözoner i Sverige och i Europa

I veckan la regeringen fram förslag på att låta kommunerna införa miljözon i särskilt utsatta områden för personbilar. För tunga fordon finns det redan i några av de större städerna. För personbilarna ska det införas i första hand våra större städer. Det som jag tycker är lite märkligt är att i stort sett samma politiker sa att de aktuella fordonen (Diesel med Miljö Euro 05) var de absolut bästa fordonen att skaffa. Det har var så sent som 2015. När vi köpte vår nya bil, 2012, valde vi just Diesel för att den skulle vara det mest miljövänliga alternativet. Tjena, åter en blåsning från de ansvariga. Nu kör jag inte så där himla ofta i huvudstaden, så jag bekymrar mig för närvarande icke. Men det är kanske värt att funderar kring vem av våra politiker som är trovärdiga, och som håller sin ståndpunkt, eller tar reda på fakta innan man uttalar sig. Det är trots allt val om ett tag.

Miljözoner i Europa

Det finns redan i´dag miljözoner i ett flertal städer i Europa. Tyskland har nog flest. Sedan Italien och Frankrike. Övriga Europa har det i de största städerna. Reglerna varierar. Ibland tittar man på nummerskylten och låter de med jämn slutsiffra åka ena dagen och de med ojämn den andra dagen. I Tyskland har man vingetter som man måste köpa innan man reser. I Italien är det enbart de fast boende som får åka in i en miljözon. Naturligtvis finns det undantag, i Milano köper du din vingette och sätter på rutan.

Utforma systemet vettigt

Miljözoner finns i Athen och i Prag. Flera länder kommer att införa systemet. Ju fler olika system det finns, ju större blir förvirringen. Och, här kommer ett riktig OCH, ska man köpa en vingette till alla länder man åker i, tja då kan man knappast titta ut. Jag har inte riktig järnkoll på hur man löser kontrollen. I Tyskland och Frankrike har man Vingette, liksom i Tjeckien. Lägg därtill vägavgifter som finns, men märken i Schweiz, Österrike, Slovenien med många flera länder så förstår du att framrutan snart är full.

Miljözoner och vägavgifter i ett system

Jag tycker att man ska inför system som läser av bilens registreringsskylt, på samma sätt som man idag har trängselavgifter i Stockholm och Göteborg. I Slovakien finns ett sådant system för vägavgifter. I Polen kör man med Bizz för vägavgifter. I Tyskland ska man införa vägavgifter 1 januari 2019, då med att man läser av registreringsskylt. I Tyskland och Slovakien måste man anmäla sin bil innan man kör. Logga in på en hemsida, tala om vilket registreringsnummer du har, samt koppla ett betalkort. Sedan är det bara att åka. När du kommer till en betalstation, så läser man av skylten och det samlas på ditt kort.

När man nu ändå har gjort sig besväret att logga in och fylla i en massa uppgifter, så borde det vara ganska enkelt att lämna uppgifter om miljöklass på bilen. Därefter glida in i de zoner som man är behörig att vara i.

Finns i Italien

Registrering av bilskyltar finns redan i Italien. Är du icke behörig, då kommer det ett inbetalningskort hem till dig. Kan man läsa ut sådan information i Italien, utan att jag har hjälpt till, då borde det fungera alldeles utmärkt om jag lägger in mina uppgifter. Sedan får myndigheterna i respektive land kontrollera mina uppgifter mot varandra. I Sverige låter vi ju redan Transportstyrelsen dela sina uppgifter, så här är det inga problem.

Spännande framtid.

Det kommer att bli förändringar, det är helt klart. Frågan är bara hur snabbt. Jag har inga problem med att vi kör miljövänligare, men det måste finns någon rim och ranson. Själv ska jag glida iväg till Hannover över påsken. Jo, det finns en grön dekal på fordonet, så det är inga problem. Jag har dock läst på en del, och lärt mig en del annat inför den här resan. Återkommer med tips inom kort. Bland annat går det att köra en icke miljöbil i miljözon, fast då blir det att hala upp börsen.

Vill du läsa mer om miljözoner, gå in på respektive land. Så fort jag har koll på något, skriver jag om det.

Grön miljöskylt för tysk miljözon

Grön miljöskylt, bra att ha i Tyskland.