Miljözoner!

Det har säkert inte undgått dig vad som har hänt i den tyska domstolen i Leipzig. Domen som ger tyska städer rätt att införa nya miljökrav på fordon i citykärnorna och i andra utsatta områden. Det här är inget som är nytt, miljözoner finns redan idag i många tyska städer, och på många andra platser i länder som Österrike, Frankrike och Italien. Många flera är på väg. Det som är nytt är den stora skärpningen och hastigheten kravet införs.

Miljökraven

Om du har ett fordon som klassas i miljöklass Euro 5 eller Euro 6 så har du idag den högsta miljöklassen och kan glida in lite obehindrat i i alla miljözoner i Europa (I vart fall vad jag har läst). Du behöver visserligen anmäla det på lite olika ställen, betala lite olika avgifter här och där, men bilen är godkänd. Det som jag anser vara lite problematiskt är att man för något år sedan rekommenderade från myndigheter sida att köpa Dieselbilar. Men redan nu ska man plocka bort dessa från miljözoner och det redan inom något år. Tidsrymden hos de styrande är något begränsad. Låt mig dock klargöra att jag har absolut inget emot att man inför strängare krav på utsläpp, men det måste finnas rim och ranson i det hela.

Ny bil

Vi köpte själva en ny bil 2013. Den var skattebefriad i fem år och den miljöklassades i Tyskland i det gröna området. Den har EURO5 klass. I år, fem år senare, räknas den nästan som en miljöbov. Skattebefrielsen går ut i år, men miljödekalen sitter ännu kvar. Frågan är hur länge? Det jag har läst mig till är att man ska införa de strängare miljözonerna redan 2019, det vill säga sex år efter det att fordonet klassades som det bästa miljövalet. Det går för snabbt. Myndigheterna bör kunna ha sådan framförhållning att gemena man, som snällt följer myndigheternas rekommendationer, inte ska behöva stå där med svarte petter i handen.

Nu behöver du inte tycka så synd om mig. Vi köpte nämligen en relativt bra begagnad bensinare i EURO6 klassen. Ock så bor jag i en småstad, så jag bör inte bli drabbad. Men det är många, väldigt många andra som blir drabbade. Bara i Tyskland ska det finnas tio miljoner fordom som idag är klassade i EURO5 och som inom kort stängs ute från stadskärnorna.

Vad händer nu?

Det ska bli ytterst spännande att följa vad som händer i Tyskland, och på andra ställen. Det är inte bara i de tyska städerna Düsseldorf och Stuttgart, det konflikten handlade om, som vill införa hårdare krav. Jag har sett det mumlats i liknande ordalag på många olika platser och städer, Rom, Marseille och Stockholm för att nämna några. Jag ska försöka följa detta, och uppdaterar givetvis på respektive land så fort jag har uppgifter om förändringar. Har du åsikter, kommentera gärna.

Nya krav på utsläpp i Europa

Nya krav på utsläpp i Europa

Nytt år – nya bilresor – nya avgifter

Det är numera naturligt med vägavgifter i Europa, framförallt när man transporterar sig på motorväg. Tyskland håller på att införa vägavgifter. Dock har man för närvarande skjutit fram det lite. Det jag senast hörde var att avgifterna skulle införas den 1 januari 2019. Så under 2018 kan du begagna dig av dessa fina motorvägar, där man visserligen ständigt håller på att bygga. Men där de är klara, är de alldeles utmärkta.

Slovenien

Jag vet inte hur jag ska tolka detta. men missar du att köpa ett märke i Slovenien, så kostar det dig mellan 100 och 300€. De har infört denna regel även vid gränsövergångar. Det måste jag säga känns lite märkligt. Ett EU land som har gränskontroller. Mig veterligen så är Slovenien det enda landet som har dessa avgifter vid gränsen. Att man blir stoppad av polis och får böta, ja det är OK. Har man slarvat, så har man.

Österrike

Om du kör på de Österrikiska motorvägarna så är det en avgift på 8€. Sedan har man en vägtull på A10 några mil innan Salzburg. 11€ har jag för mig. Men så har man på senare år infört ytterligare avgifter. Den är mest för oss som har lite tunga högerfötter. På motorvägarna utanför Salzburg och Klagenfurt vet jag av egen erfarenhet att det finns fartkameror. Den första renderade mig en utgift om 30€ för något år sedan. den andra, Klagenfurt, kostade 55€. Båda med ca 20 km/h över gällande hastighet. Så ett tips, står det Austria på någon gränsskylt, lätta på gasen, så behåller du dina Euro för dig själv. Å andra sidan, det är icke så smart att köra för fort över huvud taget.

Planering för 2018 års höstresa.

Man kan tycka att EU ska ha sett till att det ska vara enkelt att köra i Europa. Den fria rörligheten är en av EU:s grundteser. Men se, så enkelt ska det inte vara. Du måste ha järnkoll på det mesta när du kör. Hastigheter, avgifter och utrustning i bilen är det grundläggande. Sedan finns det miljözoner, parkeringszoner och en massa annat att hålla reda på. Så ska du ut på en tripp senare i år, börja med att plocka fram de länder du ska passea och läs på. Du har de flesta här i vänstermenyn. Dessa uppgifter behöver kompletteras, och det gör jag efterhand som jag får reda på nyheter.

Nyhetsbrevet

Anmäl dig gärna till mitt nyhetsbrev. Då får du reda på allt som jag lyckas suga åt mig om trafiken i de olika länderna.

Bergsmassiv i Österrike?

Bergsmassiv i Österrike?

Folkslag!!!

Folkgrupper

Vi var i Albanien för någon liten vecka sedan och jag funderade lite på vilka befolkningsgrupper som landet har. Detta utvidgades till att försöka ta del av övriga befolkningsgrupper på Balkan, vilket visade sig vara betydligt svårare än vad jag först hade trott. Det kryllar nämligen av olika ursprung och inflyttade grupper. Dessa blandas ibland, och ur denna häxkittel ska det skapas länder. Ja, jag börjar förstå konflikterna på Balkan. Ett mycket intressant ämna, som jag ska återkomma i.

Resehandböcker

Jag gillar att  läsa resehandböcker eller reseguider. När jag hade uppdrag som bussguide på Gotland, så tog jag alltid med mig en av alla mina reseguider om Gotland. Den här var från 1907 Svenska Turistföreningens Resehandbok – Gotland. Kostade 2,50. Inbunden och fin på knappt 160 sidor. Full med information.

Befolkningen

Bland mycket, så stannade jag vid en sak, befolkningen. Detta stycke läste jag högt i bussen. Det handlar om Gotlänningar:

Gotlänningar äro merendels storväxta och seniga och hafva sällan anlag frör att bli feta. De unga flickorna hafva ofta ett fördelaktigt utseende: mörkbrunt hår, hvit och vacker hy, samt röda kinder, men fägringen går snart förlorad, oftast redan långt innan de hinna trettiotalet
Hyfsad och stillsam till sin natur, älskar gottlänningen att bo bekvämt och lefva godt, men öfverlastar sig sällan med sprituosa. De stora familjehögtidligheterna, bröllop och begrafningar firas hos den mera burgna landtbefolkningen med väldiga kalas, som ofta får räcka i flera dagar – särskildt vid bröllopen har man ännu kvar en del av forna tiders pomp och ståt, om också de många cermonierna något förenklats.

Så står det om folkgrupper , och det var, som skrivet, något jag läste upp. Det var uppskattat.

Om man fortsätter ett följa den här resehandboken, så ändrar man skrivningen en del. Värderingar har tagits bort och ersatts med fakta. Det har säkert inte varit så populärt att beskriva gotlänningen på det sättet idag. Men kul var det, framförallt som jag läste det på gotländska, så gotlänning jag är.

 

Jag fortsätter att läsa om de olika folkgrupperna på Balkan och återkommer i frågan.

 

Hur bor du på din resa? Ta in på ett Boutiquehotell nästa gång!

Boutiquehotell eller livsstilshotell

Jag fick ett nyhetsbrev av Resia, ett av Sveriges större resebyråer. Där säger man att vi svenskar lägger mer och mer pengar på boutiquehotell när vi tar en weekendresa. Ett boutiquehotell kan närmast översättas som livsstilshotell där man satsat en hel del på att göra rummen, och övriga hotellet, mysigt och hembonat. Då fyller hotellet i sig en del av resans upplevelsefaktor.

Hotellen finns lite överallt i Europa och i övriga världen. Den lista Resia satt upp toppas av Hotel Pigalle i Göteborg med The Steam Hotel i Västerås på andra plats, och Puro Hotel på Mallorca på tredje plats. Men smakar det så får man ta med sig den större sedelplånboken. Hotell Pigalle i Göteborg vill ha knappt 3 000 för en natt i ett dubbelrum. På Mallorca ligger priset på ungefär samma nivå. The Steam Hotel i Västerås är något lägre pris, knappt 1 800. Då ingår dessutom en middag. Det är fina upplevelser som säkert är värt varje öre. Jag ska själv prova vid tillfälle.

Människans bästa vän får plats

Ibland räcker det inte bara med att ha ljuvliga rum, men måste sticka ut, också. PÅ Pigalle i Göteborg kan man få ett av världens lyxigaste hundrum. Där finns allt som behövs för människans bästa vän.

Hotell Pigalle - Göteborg - Hundrummet (Bild från hotellets hemsida)

Hotell Pigalle – Göteborg – Hundrummet (Bild från hotellets hemsida)

Snyggt flöde i sociala medier?

Jag läser vidare i Resias pressmeddelande och noterar att vi lägger allt längre tid på en weekendresa. Förr i tiden, när jag var ung, så var en weekend två nätter. Man reste på fredagen och bodde två nätter sedan hem igen. Numera är snittet på över fem nätter. Det blir en, enligt mina åsikter, långweekend. Det är främst 70 och 80-talisterna som vill ha det så.

Men, det som jag avslutningsvis, tyckte var lite skojsigt, och som nu boutiquehotellen får lite gratis, det är att resenärerna vill ha ett snyggt flöde i sina sociala medier. Så har jag icke riktigt funderat, men visst. Följer du några personer på sociala medier, så dyker det ganska ofta upp bilder på hotell och andra platser de besöker.

Avslutningsvis, en liten reklamfilm som jag hittade på Youtube. Steam Hotel i Västerås.

 

Uppdateringar

Det hände en del saker och så har vi ju varit på resa. En resa som bland annat innebar besök i Albanien, Bosnien Hercegovina och Montenegro. Givetvis noterar jag en massa saker, som du nu kan dra nytta av. Hoppa in och läs vår information om bland annat trafiken i de tre länderna.

Albanien

Bosnien Hercegovina

Montenegro

Tycker du att något är fel på sidorna, eller på andra sidor, skulle vi uppskatta om du vill ge oss en liten vink om vad som är galet. Använd formuläret nedan. Tack på förghand.

Vägskylt - Kor på vägen - En vanlig skylt på Balkan

Vägskylt – Kor på vägen – En vanlig skylt på Balkan

 

Nu är det på G – Dag 1

Nu börjar det närma sig. Om tolv timmar rullar vi igång bilen söderut. Vi inleder med resans absolut dyraste rum, en hytt på TT-linjen för drygt tusen kronor. Därefter har jag nu bokat in 15 nätter för knappt 4500 kr. Det gör ett snitt av omkring 300 kr natt för dubbelrum. Absolut helt OK. Frukost ingår på vissa ställen, inte så många dock. Förra årets höstresa hade vi säkert 750 kronor i snitt på vårt boende. En del var bra hotellstandard, medan andra var små privatrum, trots att det bokades via stora hotellsaiten Hotels.com. Ännu kritiskt till deras urval, eller brist på urval av hotell.

I år har jag bokat via Hotels.com, booking,com och airbnb.com. Den senare är omdiskuterad, men jag vill prova och se hur det slår ut.

Är nu allt klart?

Är nu allt klart för avfärd? Jag tror det. Grönt kort ligger i bilen, assistansförsäkringen är betald, nycklar utdelade till grannar som har koll på huset, hanverkarna har fått sina koder och nycklar, passen är kollade, bilen är servad, packningen är klar, pannkakor är stekta, biljetter ligger i paddan, och jag är ganska nyrakad. Det kan inte bli så mycket bättre.

Nu åker vi!

Så nu åker vi. Jag ska försöka uppdatera denna blogg allteftersom vi kör. När jag kommer hem ska jag givetvis skriva betydligt bättre och mera, så att du som är nyfiken på Balkan i allmänhet och Albanien i synnerhet kan skaffa dig en uppfattning om hur det är att köra bil i landet. Jag ser verkligen fram mot denna lilla utflykt. Cirka 230 mil ska det vara ner till Durres, där vi bor första veckan. Det är inte den närmaste och snabbaste vägen, dock troligtvis den vackraste. Österrike och Italien ska få bjuda på sina vackraste vyer i alperna. Och Kroatien ska få bjuda på hela kustvägen. Montenegro med sitt havsband, för att sedan ta oss in i Albanien och dess natur och kultur.

Häng på.

Vatten från färjan

Vatten från färjan

Reservera ditt boende!!!

Hur gör du när du bokar ditt boende? Jag har använt både bokningssaiter för hotell och för privata lägenheter. Och jag måste säga att bokningssaiter som Hotels.com och Booking.com nog har spelat ut sin roll och förbrukat sitt förtroende för min del. För några år sedan var vi i Kroatien och hade bokat hotell via Hotels.com. Det visade sig vara ett hus med några få trånga rum och en balkong där man satt under ett skynke. Beskrivningen och bilderna var något helt annat. Klagade hos hotels, utan åtgärd.

Senaste bokningen

I somras bokade jag ett hotell i Albanien. Frukost, parkering, WiFi, 100 meter till havet. Bilderna var väldigt fina, och priset var visserligen lite lågt, men OK. När jag kollade recensionerna på den stora recensionssaiten, så visade det sig att inget stämde. Toaletten var under ombyggnad på ett rum. Frukosten var knappt ätbar hos en annan gäst. Ja, det var en hel del sådana saker som kom fram. Jag behöver väl inte berätta att jag avbokade direkt.

Jag funderar på om dessa stora bokningssaiter enbart är ute efter att dra in pengar till sina ägare. Man måste ha den filosofin eftersom man tillåter att dessa skräckexempel på hotell tillåts vara med i deras utbud.

Nya möjligheter

Jag har nu tittat på privatuthyrda bostäder. Det ska jag prova under höstens resa. Återkommer givetvis i ämnet. Men det jag än så länge har sett och privat, så set det lovande ut. Fina lägenheter som ligger där jag vill bo. Bilderna och gästrecensionerna ser bra ut. Så det är väl bara att dundra på. Jag provade en sådan sait i somras, då vi hade barnbarn på besök och behövde en övernattning i Skåne, i närheten av Tosselilla. Fungerade alldeles utmärkt.

Planering

Sitter just nu och planerar, eller rättare sagt, letar boende på en del av dessa saiter. Problemet blir ju att jag gärna vill åka redan nu. Det finns hur mycket som helst dit jag ska åka, Albanien – Montenegro – Kroatien – Slovenien. Ja, inte alla på en gång. Vi har en plan på Durres och Tirana i Albanien. Sedan får vi se vad det blir på hemvägen. Hela Balkan är full av trevliga platser som ska upplevas. Om jag känner kära hustrun och mig själv väl, så kommer boendet att avgöra de platser vi besöker på hemresan. Hittar vi en fin lägenhet, som uppfyller våra önskningar, ja då stannar vi.

Så fortsätt att följa oss, så får du uppdateringar på våra hyrda lägenheter och vad vi upplever. Anmäl dig gärna till vårt nyhetsbrev. Det kommer mera.

Kroatien - Zadar

Kroatien – Zadar

Endemism – Lilium Bosniacum

Man får lära sig en hel del när man letar underlag till artiklar. Nyss hittade jag att Endemism är ett ställe där en taxton bara förekommer inom ett specifikt område. Och en taxton är en del av ett biologiskt systematik. Nyfiken? Läs mera på Wikipedia.

Lilium Bosniacum

Nåväl, jag hittade att Lilium Bosniacum är ett exempel på en emdemisk växtart som enbart påträffats i Bosnien – Hecegovina. The Golden Lily, som den heter på vanligt språk, är en symbol för det bosniska kungariket, för Bosnien och för det bosniska folket. Den Gyllene liljan fanns avbildad på den Bosniska flaggan fram till 1998, då den nuvarande tog över. Den ska representera alla de olika folkslagen i Bosnien – Hercegovina. Den gamla kom från Tvrtko Kotromanics styre. Vi talar då om mitten av 1300-talet.

Vill du se flera bilder på denna vackra lilja, titta in på min anslagstavla på Pinterest.

Av Muscari at de.wikipedia - Eget arbete, GFDL, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12055902

Av Muscari at de.wikipedia – Eget arbete, GFDL

Påskmiddag i Tyskland?

Påskafton – Vart befinner jag mig?

Påskafton, ja det kan man tänka. Påskmiddagen ska nu dukas. Som tur är, måste jag säga, och att jag litar på mig själv, så är jag på resa. Då slipper jag allt sådant som att ordna påskmiddag. Då kan jag få en upplevelse bara genom att sätta mig vid ett bord, ta fram menyn och be servitören bära in godsakerna. Jag avvaktar ju tills jag verkligen sitter där, jag behöver absolut inte bestämma någonting i förväg. Sådana tag uppskattar jag. Det är som att vara på semester, hela tiden. Jag har ju ingen bil med mig när jag går ut. Då kan jag givetvis beställa in ett gott glas vin eller en tysk välbryggd öl.Båda är godsaker.

På en bilresa:

På en bilresa upplevs det mycket. Det finns ingen garanti eller försäkring för upplevelse, man får skapa det själv. Jag gillar det betydligt mera än att åka på charter, där allt är organiserat. I och för sig finns det även sådana tillfällen då detta är alldeles perfekt. Men packar jag in hustru och packning, så kör vi. Ibland byter vi bilförare. Hustrun är expert på trafikregler utomlands. Hon har läst på denna blogg, där även du kan plocka med dig av trafikregler som gäller i Europa. Efter en färja från Danmark, så ligger hela Europa öppen. Sådant uppskattas.

Påskmiddag?

Om det blir beställd påskmiddag i kväll, jag vet ännu inte, så ska jag gärna beställa in en god biff med beasås. Jag skulle gärna ha gjort den själv, jag har recept på min matblogg, godmatvarjedag.se Jag ska inte förnedra kocken, han eller hos ska få visa sina färdigheter i köket. I Tyskland har jag alltid upplevt att jag får riktigt god och njutbar mat. Jag är icke orolig. Är jag i Hamburg, så ligger det stora sparrisodlingar i området. Då ska jag beställa in en god sparrissoppa. Det är aldrig fel, oavsett var man befinner sig.

Blogg100 – Dag 46

Påskmiddag - En trevlig upplevelse oavsett var man befinner sig!

Påskmiddag – En trevlig upplevelse oavsett var man befinner sig!

Provning av alkoholhaltiga drycker under bilresan i Europa.

Provning av alkoholhaltiga drycker

Tänkte ta mig en funderare på när man kör runt och glider in på en vingård, eller en producent av annan alkoholhaltig dryck. Det bjuds ju på provning emellanåt, ganska ofta skulle jag vilja säga. Nu kan man ju säkert ta sig en liten halvcentiliter, så mycket så att man får känna smaken och uppleva dryckens charm. Men blir det många stopp, eller mycket att smaka, ja då kan det snabbt bli alldeles för mycket. Du som läst den här bloggen, och även min information om de olika ländernas trafikregler, vet ju min inställning till alkohol och bilkörning. Nolltolerans. Det blir problem, ibland. Ja, inga sådana så att det inte går att övervinna. När vi körde på Calvadosrundan i Frankrike, så fick vi helt enkelt byta förare. Kära hustrun gillar inte Calvados, en av mina favoriter. Så hon fick köra och jag fick smaka.Det blev en alldeles underbar dag.

Vinvägen i Alsace

Vi har kört vinvägen i Alsace, den knappt tjugo mil långa vägen i nordöstra Frankrike. Här fick det bli en lite annorlunda filosofi. Det finns drygt 50 gårdar på denna slinga. Ska man besöka alla, och smaka på alla, och dessutom svälja på alla, ja då är det icke mycket smaknerver kvar på den sista. Vi hade förmånen att besöka några gårdar, och smaka. Som sagt, vi gillar båda dessa viner. Då fick jag avstå ifrån att svälja, utan bara plocka in vinet i munnen, och låta alla smaklökar få sin beskärda del. Sedan spotta ut det. Synd på så gott vin, men vi ville ju vidare. Det var absolut inga problem att smaka sig igenom detta på det här sättet, snarare en bättre upplevelse.

Ska du ta denna vinväg så är mitt stående tips, ta det lugnt. Glid igenom detta fantastiska landskap. Allra helst ska du ju komma på hösten när det är skördetid. Du kan egentligen komma här vilken tid på året som helst, men det är, enligt min mening, vackrast på hösten.

#Blogg100 – Dag 17

Vinvägen i Alsace - provning på många ställen.

Vinvägen i Alsace