Rothenburg ob der Tuber

Korsvirkeshus i Rothenburg

Korsvirkeshus i Rothenburg

Rothenburg, denna fantastiska medeltidsstad ligger 6 mil väster om Nürnberg, och ingår i den Romantiska vägen. Här blandade medeltida ringmur med byggnader i Gotik och renässans stilar. Historiens vingslag går mot en när man promenerar i staden. Tyvärr visade sig dessa historiska vingslag från den sämsta sidan den 31 mras 1945, då staden flygbombades och nästan 40% av staden blev förstört. Efter kriget påbörjades återuppbyggnaden, men den blev inte klar förrän 1970. Angreppet var ganska onödigt eftersom staden icke på något sätt hade någon militär betydelse.

Hur det började:

Nåväl, det var Konrad III som uppförde en borg år 1142. Knappt hundra år senare får man stadsprivilegier, men redan 1247 blev Rothenburg en fri riksstad. Staden växte och i början av 1400-talet var det en av de större städerna med drygt 6000 innevånare. 27 år efter det att Martin Luther spikade upp sina 95 teser, nåddes Rothenburg av reformationen. Det här ledde till att man knappt hundra år senare skulle skövlas och ordningen skulle återställas under general Tilly. Men Tilly var ganska mänsklig mitt i sitt krigande. Han utmanade, enligt sägen, staden.

Skulle någon kunna tömma en glasbägare (drygt 3 liter) med vin, så skulle staden skonas. Den gamla borgmästaren, Nusch, ville föregå med gott exempel och skydda sin stad. Så han stegade fram, tog tag i glasbägaren och svepte den. På det sättet räddades staden. Den här händelse återges varje dag via ett klockspel som, kan beskådas på torget flera gånger om dagen. Givetvis följs detta upp via en stor festival i dagarna fyra. Brukar gå av stapeln i pingst.

Jul året om!

Till sevärdheterna finns julbyn Käthe Wohlfart där europas största åretruntöppna julbutik finns. Så mitt i varma sommaren kan du köpa sådant som skapar en stämningsfull känsla en kall decembermånad. Det mesta som hör julen till finns på plats. Jag har uppfattningen om att man i Tyskland firar julen mera än vad vi gör i Sverige. Och det vill ju ite säga lite.

Den lilla staden bjuder på väldigt mycket. Ta på bästa promenadskorna och spatsera runt i lagom takt. Slå dig ner på något café eller restaurang och full på energiförrådet. Fort sätt sedan runt. Det finns så mycket vackert att titta på, så du borde egentligen stanna flera gånger i staden.

#Blogg100 Dag 31

Rothenburg ob der Tauber

Rothenburg ob der Tauber


Krapina – Kroatien – Krapinamännsikan

Dragutin Gorgjanovic-Kramberger

 Dragutin Gorjanovic-Kramberger

Dragutin Gorjanovic-Kramberger

Några mil norr om Zagreb i Kroatien ligger den lilla staden Krapina med ca 13 000 innevånare. En ganska normal liten småstadsidyll där livet går sin gilla gång. Ja om det nu inte var för Dragutin Gorgjanovic-Kramberger. Denne Dragutin doktorerade 1879 på fossila fiskar och då förstår du vart det lutar. Den 23 oktober 1899 upptäckte Dragutin det som senare kom att kallas Krapinamänniskan som då är en grupp Neandertalmännsikor. Det vill säga, föregångare till oss nuvarande människor. De levde fram till cirka 30 000 år sedan. Namnet Neandertal kommer från den dal i sydvästra Tyskland där den första fossilet efter Neandertalsmännsikan hittades 1856.

 

 

Neandertalmänniskan

Neandertalmänniskan

I Krapina följer man givetvis upp denna händelse, då Dragutin hittade Neandertalmänniskan här, den som fick namnet Krapinmänniskan. Ett museum. För cirka 70 svenska kronor kan du komma in titta på utställningarna. Vill du ha en guide, så kostar det ca 250 SEK. Gudiden talar kroatiska eller engelska.

Krapina

I själva staden så är det, som vanligt måste jag skriva, den gamla staden som är sevärd. Men det finns spår av människor från bronsåldern, ca 1100 år f.kr. På kullarna norr om staden ligger resterna av en gammal fästning. Resterna idag är en gul tvåvånings villa och som är byggt på sent 1800-tal. Men försvarsanläggningen visar att Krapina har varit en betydelsefull plats. Till och med det Kroatiska parlamentet har varit här ett antal gånger på sent 1500-tal.

Krapina är inte världens mest lockande stad, sett ur turistsynpunkt. Men kör du E59 från Slovenien och ska till Zagreb, eller vidare ner på den kroatiska kusten, ja då passerar du Krapina. Gör di då själv en tjänst. Stannat till. Ta eu tur till fästningen och museet. Belöna dig med en fika på torget. Sedan kan du pricka av denna lilla härliga stad från din bucketlist.

Boendet är icke heller så att de skryter om det. På hotels.com rekommenderar man att du åker två mil norrut, till slovenska Rodaska Slatina. Men det finns åtminstone sex olika ställen man kan hyra in sig på i Krapina, fem hotell och ett lägenhetshotell. Blir du hungrig så finns det ett antal trevliga restauranger enligt Tripadvisor. Kroatiska mat är ofta alldeles utmärkt, så det är bara att ta för sig.

Krapina

Krapina

Dinkelsbühl – en inbjudan till medeltida upplevelser

År 1632 stod de svenska trupperna utanför Dinkelsbühl, och efter längre belägring, och skulle just bara gå in och skövla staden på förnödenheter och annat som man behövde. Kanske till och med brönna ner den. Men väktarens dotter, Lore, tog med sig en skara barn och gick ut för att sjunga för den svenske befälhavaren, Överste Kalus Dietrich von Sperreuth. Det visade sig att han blev så berörd att han kom av sig med sitt plundrande. I stället lovade han att icke bränna ner staden. Som villkor satte han att de för evinnerlig tid skulle fira svenskarnas mildhet. Det löftet har man hållit i Dinkelsbühl, så i Juli varje år firar man “Kinderszeche”, en festival där barnen sätts i focus.

Historia

Denna medeltida stad har idag cirka 11 000 innevånare. Bebyggelsen innanför den relativt intakta stadsmuren består av både tidigt medeltida stenhus ändå fram till senare medeltida korsvirkeshus. Allt i en salig trevlig blandning. Stadsmuren ska ha fyra portar, alla från tidig medeltid. Staden omnämns första gången på 800-talet. Den låg centralt då två handelsvägar korsade, del den nord-sydliga, Tyskland – Italien och dels Rhen till städerna i Östeuropa. Trots detta utmärkta läge fick Dinklsbühl aldrig något riktigt uppsving. Det kan vi idag vara ganska glada för, eftersom befolkningen inte hade råd att bygga om sina hus. Det är därför stadsbilden är ganska intakt från ursprunget. Jag har icke hittat något som säger att staden utsattes för förödelse under andra världskriget. Man var icke intressant ur militär synpunkt, ja förutom när svenskarna var på besök.

Reformationen

Reformationen tog snabbt tag i befolkningen i Dinkelsbühl. Redan 1523 började (Martin Luther spikade ju upp sina tester i Wittenberg, 45 mil norrut, år 1517) man anamma den protestantiska läran och den första prästen kom 1532. I år firas minnet av Martin Luthers uppsättning av de 95 teserna i Witterberg, och det ska man givetvis fira även här i Dinkelsbühl.

Dinkelsbühl är en av de platser som ingår i den romantiska vägen i Bayern. Om du följer vägen, så ska du definitivt sätta upp den här staden som en av de platser du ska stanna till och grundligt besöka. Man finns inte med på UNESCOs lista över världsarv, något jag kan tycka vara lite märkligt.

Dinkelsbühl - En av de platser på den romantiska vägen i Bayern

Dinkelsbühl – En av de platser på den romantiska vägen i Bayern


UNESCOs Världsarv

I Sverige finns det femton (2017) platser som är uppsatta på UNESCOs Världsarvslista. I hela världen ska det finnas 1052 stycken, de flesta inom kultur (814). Det är 192 länder som har ratificerat den konvention som Världsarvet har plockat fram. Det vill säga, man åtar sig att följa de regler som UNESC sätter upp. I Europa finns det idag ca 450 världsarv.

Jag ska besöka alla Världsarv i Europa!!!

Jag fick nu för mig att besöka alla som finns på listan i Europa. Jag tänkte att jag redan hade besökt ett antal efter våra resor i Europa. Men se där fick jag tji. Inte ens bland Sveriges femton blev resultatet speciellt bra. Jag har besökt sju, varav jag är uppväxt i en, ock kan den på mina fem fingrar, Hansestaden Visby. I ett land har jag besökt alla, San Marino. I och för sig icke så svårt, en stad som ligger på ett berg. Besöker man San Marino, så besöker man dessa två.

Jag ska inte ge upp så lätt. Jag ska, som jag skrev, plocka fram en aktuell lista och pricka av besöken allt eftersom tiden går. Jag lovar att du kommer att bli varse om dessa utflykter. Bland de som jag redan nu kan pricka av, så kommer jag att skriva en hel del om dessa. I Sverige handlar det om Drottningholms slott, Skogskyrkogården, Hansestaden Visby, Örlogsstaden Karlskrona, Höga kusten, Falun och Radiostationen Grimeton. Utomlands hittar jag Gamla stan i Prag, Berlin, Salzburg, Split, Trogir och Tallin. Det finns säkerligen flera platser och städer, men jag har icke prickat alla.

Världsarvslistan

Jag ska nu göra min lista och plocka in alla platser i Europa. Jag återkommer när den listan är klar. Vill du veta vad jag skriver om, Klicka på rubriken UNESCOs Världsarv, eller på bilden längst ner, så kommer du att få upp alla inlägg jag har gjort. Jag ska gå tillbaka och titta om jag redan nu, omedvetet, har skrivit något.

#Blogg100 – Dag 28

 

Visby - Världsarv jag har besök mest, jag har bott här drygt femtio år.

Visby – Världsarv jag har besök mest, jag har bott här drygt femtio år.

Romantische Strasse – Romantiska vägen i Bayern

Från Würzburg i norr till Füssen i söder går en av de romantiska vägarna i Tyskland. Denna väg är 424 kilometer lång och passerar många vackra ställen. Det är sammanlagt tjugosju små orter som gått samman och bildat denna väg, som räknas som en av Tysklands mest attraktiva turistmål. Ja, det är givetvis betydligt mer än ett resmål, varje ort eller stad har sin charm. Jag ska plocka fram alla orter på denna charmiga väg och beskriva, så att du vet vad du ska leta efter.

Det går bra att både cykla och vandra. Cyklar du är den leden ca 46 mil, tar du på dig vandringskängorna så har du omkring 50 härliga mil framför dig. Det finns en del bussturer som tar dig på olika långa sträckor av den Romantiska vägen i Bayern.

Det började på femtiotalet

Det hela började 1950. Då i uppbyggandet av Tyskland efter kriget, kom man på att det skulle underlätta för besökarna om det fanns skyltar som visade vägen. Det var återvändande amerikanska turister som man ville locka. Men det visade sig att många andra var intresserade, framförallt japanska besökare. Så man satte upp skyltar även på japanska, ja förutom tyska och engelska.

Vad att uppleva?

Vad finns det då att se på denna berömda väg? Ja det mesta skulle jag vilja svara. Jag kommer att skriva om alla de platser som ingår på denna väg, och en del saker som ligger nära och som man enkelt kan göra en liten avstickare till. Bland annat sagoslottet Neuschwanstein, en liten bit utanför Füssen. Det sägs att slottet var en förebild till Walt Disneys Törnrosaslott. Eller varför inte ta dig upp på Tysklands högsta berg, Zugspitze, på 2 962 meter upp.

Jag kommer inom kort att skriva om hela denna härliga väg. Vill du läsa alla inlägg, så klicka på den här länken, eller på taggen Romantiska vägen i Bayern. Jag skriver till Bayern eftersom det finns många andra romantiska vägar i Europa. Mera om detta senare.

#Blogg100 – Dag 27

Sagoslottet Neuschwanstein Romantiska vägen i Bayern

Sagoslottet Neuschwanstein, en avstickare från Romantiska vägen i Bayern.

Rostock Hansestaden som ännu blommar.

Jag har skrivit en del om denna trevliga Hansestad, mest då som mottagare av färjor från Danmark och Sverige. Men det finns givetvis en massa saker som man kan göra i denna härliga stad, Rostock. Här är lite historia. Jag återkommer med fler artiklar.

Grundandet av Rostock

Staden grundas i mitten av 11-talet och det är samtidigt grunden för den Mecklenburgska ätten. Men det är först 1218 staden får sina stadsrättigheter. Men det är egentligen 1262 som man blev en stad. Det var då man byggde sin stadsmur och där Kuhtor räknas som Tysklands äldsta bevarade stadsport.
Hansetiden ska, till skillnad mot Lübeck och Wismar, ha koncentrerats på de norska hansestäderna Oslo och Tönsberg. I viss mån var både Skanör och Falsterbo inblandade då de levererade sill till staden. En ganska betydelsfull handelsvara. Rostock ägnade sig icke åt handel över Östersjön, trots att man låg bättre till för detta än grannstäderna Lübeck och Wismar.

Rostock - Rådhuset

Rostock – Rådhuset

En annan viktig händelse är grundandet av universitetet 1419. Det är i paritet med Lunds första stapplade steg i den högre skolan. Uppsala kom först 1479. (Lunds universitet började 1668).

WWII

Naturligtvis drabbades Rostock av det trettioåriga kriget, en epok som definitivt satte stopp för hanseförbundet. Rostock hamnade under en hel massa olika härskare och plundrare, och det var inte mycket med staden under senare delen av 1700-talet. En bit in på 1800-talet, när industrialiseringen tog vid, fick man åter en betydande rikedom. Man fick tågförbindelse med Berlin och badorten Warnemünde blev en av Tysklands mest populära kurorter. Man byggde varv och andra större industrier.
Under andra världkriget fick givetvis staden 26en stor betydelse, då man hade all viktig industri till kriget. Det innebar då att staden bombades i princip sönder och samman. Man räknade att knappt femtio procent av alla byggnader var raserade. Trots denna enorma förödelse var det bara drygt 200 som fick sätta livet till.

Efter WWII

Efter andra världskriget hamnade Rostock på DDR-sidan och det var den sovjetiska Röda Armén som tog över. Sovjet kom att investera i återuppbyggnaden av staden och 1951 stod oljehamnen klar. Det markerade Rostock som DDRs viktigaste hamn. Utbyggnaden av hamnarna och varven gjorde att Rostock hade drygt 250 000 innevånare i slutet av 1950-talt. Så många har det inte bott där, vare sig tidigare eller senare.
Tysklands återförening innebar att en hel del lämnade staden. Man kunde riva en del av de miljonprogramhus som man byggde tidigare. Man kunde även varsamt renovera staden till dagens vackra stad.

#Blogg100 – Dag 26

Rostock - Det gamla torget

Rostock – Det gamla torget

Ystad – Wallander – Här finns det mycket att känna igen.

Kurt Wallander = Ystad

Du har säkert sett någon, eller kanske alla filmerna om Kurt Wallander i Ystad. Författaren Henning Mankell som har skrivit alla böckerna, där de flesta nu har blivit film. Jag har vid ett antal tillfällen besökt Ystad och blir lite imponerad över hur man har hittat så många miljöer i den relativt lilla staden. På senare tid har jag tagit med mig kameran och ska försöka återge några av de miljöer där filmerna om Wallander spelats in. Du hittar alla inlägg under taggen #wallander. Jo, det blir nog några bilder på Instagram, också.

Om du nu blir lite inspirerad av Ystad i allmänhet och Wallander i synnerhet föreslår jag en utflykt till staden. Parkera mitt i stan, på St Knuts torg. Här kostar det enbart en tia i timmen, och mer centralt kan du knappast komma. Ska du stanna längre, ta då in på Hotell Anno 1793, där du kan hyra Wallandersviten, eller någon av de andra namngivna rummen/sviterna. Jag återkommer till detta hotell vid tillfälle.

St Knuts torg

Fridolfs Cafe - Kurt Wallander

Fridolfs Cafe – Kurt Wallander

Jag börjar på torget, St knuts torg. Här finns en hel del ställen du bör ha koll på. Först det goda fiket, Fridolfs Café där Kurt Wallander tar sig en svensk fika och en sillamacka. Det ska finnas en polisblå Wallanderbakelse, men när jag har besökt detta café så har den bakelsen lyst med sin frånvaror. Jag tog en Budapestbakelse när jag var där senast.

Budapestbakelse på Fridofs Konditori

Budapestbakelse på Fridofs Konditori

Konstmuseet har använts till inspelningsplats där bland annat en sjukhusscen har spelats in. I filmen Sidetracked vårdas Erika Carlman här efter ett självmordsförsök. Filmen Sidetracked är en av de tolv som engelska BBC har spelat in, med Kenneth Branagh som Kurt Wallander.

Den tredje inspelningsplatsen på St Knuts torg är turistbyrån. Eller jag ska icke säga inspelningsplats utan ett omnämnande. I boken “Den vita lejoninnan” får konspiratören Rykoff hjälp av den trevliga personalen på turistbyrån att hyra ett hus för att gömma yrkesmördaren Victor Mabashas efterträdare.

Tidigare färder i Europa – Både roliga och mindre roliga.

Jag började köra i Europa i slutet av 1980-talet. Det kändes som att det absolut viktigaste var passen. Resten var icke så noga, ja i vart fall icke vad jag uppmärksammade. Vi körde genom gamla östsidan, via Polen, Tjeckoslovakien och Ungern för att så småningom hamna i Italien.

Stoppad i Polen!

En gång blev jag stoppad, i Polen. Ja, lite frågor på Polska, troligtvis ville dom ha betalt för något. Det slutade med att vi fick åka, språkförbristningen var total. Jag med Svenska och lite skolengelska, polisen enbart Polska och några Tyska fraser. Det var ett enkelt beslut för dom att fatta. Det skulle bara bli krångel om dom plockade med oss till stationen, och så fick dom då icke behålla något själva. Lättnaden var ganska stor när vi åkte.

Prag – en oerhört vacker stad redan då

I Prag på tidigt 1990-tal var det långt ifrån så renoverat som idag. I närheten av gamla stan hittade vi ett ganska risigt hotell. Men det var billigt för en fattig småbarnsfamilj, så vi tog det. Vi promenerade in till gamla stan på femton minuter. Men att parkera en bil i Prags centrum var ju en utmaning. Som tur var hade dom en parkeringsvakt. Kostade visserligen några kronor i timmen, betalades när man skulle lämna.

Parkeringen

På eftermiddagen gick vi ner på stan. Säkerligen för att titta och fylla våra magar. Parkeringsvakten var pigg och glad och hälsade glatt. Vi kom hem lite senare på kvällen, och då var han om möjligt ännu piggare. Lite påverkat av alkohol. Jag kände ju att det här med säker parkering, det var kanske inte så. Jag fruktade att han skulle somna och då var det obevakat. Men vad skulle jag kunna göra för att förhindra detta? Absolut inget, jag hade nämligen tagit en öl. Så jag bara hoppades.
Nästa morgon när vi kom ner, så satt han och tittade på oss, hälsade glatt. Han så härjad ut. Vår bil klarade sig utmärkt. Inte en skråma. Proceduren upprepades de dagar vi bodde på hotellet. Det gick åt mycket sprit på den parkeringsplatsen. Dock utan en skråma på vår bil.

Prag - Karlsbron - en av mina tidigare färder

Prag – Karlsbron

Det här behöver du ha i bilen när du reser i Europa

Utrustning i bilen

Här är en checklista på vad du ska ha med dig i bilen och en lista på vad du bör ha med dig. OBS, den gäller i Europa och det varierar mellan de olika länderna. Vill du veta mer specifikt per land, ja då kollar du per land i menyn här till vänster.

För bilen behöver du bilens registreringshandlingar, den blå delen. Du ska ta med dig försäkringshandlingar, då både de vanliga som du får och ett grönt kort. Det sista behöver du inte så ofta, men när det krävs, ja då gäller det att ha det med. Är det inte din bil, eller någon som åker med, så måste du ha ett intyg som bevisar att du får lov att köra denna bil. Sedan behöver du ett S-märke. Har du de nyare EU-skyltarna, så gäller dessa som S-märke. Och slutligen, se till att du har några skadeanmälningsblanketter.

I många länder ska du ha en brandsläckare, reflexväst, två varningstrianglar, alkoholmätare, bogserlina, extra glödlampor samt en första hjälpenlåda.

Många har inför miljözoner, framförallt i städer. Kör du i Tyskland kan du skaffa en miljömärke, som du sätter på bilens framruta. Har du rätt färg, grön, så kör du utan restriktioner. I andra länder gäller andra regler.

Personliga handlingar

För era personliga handlingar så är ju passet det viktigaste. Se till att det gäller minst sex månader efter det att du kommer hem. Visst, kör du bara inom schengen, så ska ett vanligt ID-kort kunna gälla. Eller det internationella ID-kortet, det som polisen utfärdar. Men så är du i Alperna och för för dig att ta en liten utflykt till Schweiz. Men det slipper du om du icke har passet med. Oftast onödigt, men det behövs ibland.
Sjukvårdskortet som du beställer av försäkringskassan. Det ska ge dig samma vård som landets innevånare. Ta med dig din hemförsäkring, eller åtminstone den delen som visar att du har en försäkring och vart du ska vända dig om något händer. Den försäkringen brukar gälla i 45 dagar.
Telefonnummer till bankens spärrservice om det skulle hända något med ditt bankkort.
Några kontanter. Bankkort är inte alltid utvecklat som i Sverige.

Slutligen ett tips för dig med mobilen. För de flesta gälla ännu att det kostar mer att ringa/SMS utomlands ifrån. Jag ska då tips om att Telenor har på de flesta abonnemangen att man ringa under samma förutsättningar som man ringer i Sverige. Dvs ingen extra kostnad. Och det fungerar utmärkt. Kolla med din operatör om dom har detta på gång, eller vad som gäller. Får du inget bra svar, ja då skulle jag överväga att byta. Vi har till och med fri surf på våra paddor. Uppkoppling ibland så där, men i de allra flesta fall fungerar det utmärkt.

Har jag missat något? Skriv en kommentar, så kollar jag och återkommer.

Varning, ta med dig rätt utrustning i bilden.

Varning, ta med dig rätt utrustning i bilden.

Färja Trelleborg – Travemünde

Färja Trelleborg – Travemünde

Vad jag kan hitta, så är det bara TT-line som trafikerar med färja Trelleborg – Travemünde. På lite drygt sju timmar kommer du hela vägen från Trelleborg till denna lilla trevliga förstad Travemünde. Jag skriver förstad eftersom det ligger en liten bit från Lübeck.

Jag skulle vilja påstå att detta är ett bra alternativ till att åka via Danmark till Tyskland. OK, det går snabbare om du kör via Danmark, kanske att du tar dig ner till Lübeck på under fyra timmar från södra Sverige. Men på en färja kan du ju koppla av en stund. När du är framme, ja då är det bara att sätta igång med resan.

Men jag måste ju säga att färjetiderna inte är något att leka med. 22:40, 06:00 och 02:30 är några avgångstider som jag hittar. Tja, måste jag säga.

Travemünde

Så vad att göra i Travemünde? Nja inte så mycket om du inte gillar att bada i havet eller spela på casino. Denna anrika stad grundades på sent 1100-tal och fick stadsrättigheter 1317. Men redan i början av 1200-talet anlades det en hamn. Som en del av Lübeck, så fick Travemünde givetvis sin beskärda del av Hansan och staden växte. Men det var Lübeck som blev staden av betydelse. Färjetrafiken har dock alltid varit stor i Travemünde.

Halön Priwall har en lång sandstrand, dit många vallfärdar för ett dopp. Stranden är drygt tre kilometer och gör Travem¨nde till en badort av klass. Man har på senare tid renoverat och byggt till, bland annat en drygt etthundra meter lång sjöbrygga.

Vill du vinna pengar? Ja, chansen är väl som vanligt relativt begränsad. Här fanns i vart fall möjligheterna att prova lyckan fram till 2012, då casinot flyttade till Lübeck. Men det började här 1825 som en av Tysklands första spelstäder. I det gamla Casinot finns idag ett hotell och restaurang, Columbia Hotel Travemünde.

Färja Trelleborg - Travemünde

Färja Trelleborg – Travemünde