Ystad – Wallander – Här finns det mycket att känna igen.

Kurt Wallander = Ystad

Du har säkert sett någon, eller kanske alla filmerna om Kurt Wallander i Ystad. Författaren Henning Mankell som har skrivit alla böckerna, där de flesta nu har blivit film. Jag har vid ett antal tillfällen besökt Ystad och blir lite imponerad över hur man har hittat så många miljöer i den relativt lilla staden. På senare tid har jag tagit med mig kameran och ska försöka återge några av de miljöer där filmerna om Wallander spelats in. Du hittar alla inlägg under taggen #wallander. Jo, det blir nog några bilder på Instagram, också.

Om du nu blir lite inspirerad av Ystad i allmänhet och Wallander i synnerhet föreslår jag en utflykt till staden. Parkera mitt i stan, på St Knuts torg. Här kostar det enbart en tia i timmen, och mer centralt kan du knappast komma. Ska du stanna längre, ta då in på Hotell Anno 1793, där du kan hyra Wallandersviten, eller någon av de andra namngivna rummen/sviterna. Jag återkommer till detta hotell vid tillfälle.

St Knuts torg

Fridolfs Cafe - Kurt Wallander

Fridolfs Cafe – Kurt Wallander

Jag börjar på torget, St knuts torg. Här finns en hel del ställen du bör ha koll på. Först det goda fiket, Fridolfs Café där Kurt Wallander tar sig en svensk fika och en sillamacka. Det ska finnas en polisblå Wallanderbakelse, men när jag har besökt detta café så har den bakelsen lyst med sin frånvaror. Jag tog en Budapestbakelse när jag var där senast.

Budapestbakelse på Fridofs Konditori

Budapestbakelse på Fridofs Konditori

Konstmuseet har använts till inspelningsplats där bland annat en sjukhusscen har spelats in. I filmen Sidetracked vårdas Erika Carlman här efter ett självmordsförsök. Filmen Sidetracked är en av de tolv som engelska BBC har spelat in, med Kenneth Branagh som Kurt Wallander.

Den tredje inspelningsplatsen på St Knuts torg är turistbyrån. Eller jag ska icke säga inspelningsplats utan ett omnämnande. I boken “Den vita lejoninnan” får konspiratören Rykoff hjälp av den trevliga personalen på turistbyrån att hyra ett hus för att gömma yrkesmördaren Victor Mabashas efterträdare.

Tidigare färder i Europa – Både roliga och mindre roliga.

Jag började köra i Europa i slutet av 1980-talet. Det kändes som att det absolut viktigaste var passen. Resten var icke så noga, ja i vart fall icke vad jag uppmärksammade. Vi körde genom gamla östsidan, via Polen, Tjeckoslovakien och Ungern för att så småningom hamna i Italien.

Stoppad i Polen!

En gång blev jag stoppad, i Polen. Ja, lite frågor på Polska, troligtvis ville dom ha betalt för något. Det slutade med att vi fick åka, språkförbristningen var total. Jag med Svenska och lite skolengelska, polisen enbart Polska och några Tyska fraser. Det var ett enkelt beslut för dom att fatta. Det skulle bara bli krångel om dom plockade med oss till stationen, och så fick dom då icke behålla något själva. Lättnaden var ganska stor när vi åkte.

Prag – en oerhört vacker stad redan då

I Prag på tidigt 1990-tal var det långt ifrån så renoverat som idag. I närheten av gamla stan hittade vi ett ganska risigt hotell. Men det var billigt för en fattig småbarnsfamilj, så vi tog det. Vi promenerade in till gamla stan på femton minuter. Men att parkera en bil i Prags centrum var ju en utmaning. Som tur var hade dom en parkeringsvakt. Kostade visserligen några kronor i timmen, betalades när man skulle lämna.

Parkeringen

På eftermiddagen gick vi ner på stan. Säkerligen för att titta och fylla våra magar. Parkeringsvakten var pigg och glad och hälsade glatt. Vi kom hem lite senare på kvällen, och då var han om möjligt ännu piggare. Lite påverkat av alkohol. Jag kände ju att det här med säker parkering, det var kanske inte så. Jag fruktade att han skulle somna och då var det obevakat. Men vad skulle jag kunna göra för att förhindra detta? Absolut inget, jag hade nämligen tagit en öl. Så jag bara hoppades.
Nästa morgon när vi kom ner, så satt han och tittade på oss, hälsade glatt. Han så härjad ut. Vår bil klarade sig utmärkt. Inte en skråma. Proceduren upprepades de dagar vi bodde på hotellet. Det gick åt mycket sprit på den parkeringsplatsen. Dock utan en skråma på vår bil.

Prag - Karlsbron - en av mina tidigare färder

Prag – Karlsbron

Det här behöver du ha i bilen när du reser i Europa

Utrustning i bilen

Här är en checklista på vad du ska ha med dig i bilen och en lista på vad du bör ha med dig. OBS, den gäller i Europa och det varierar mellan de olika länderna. Vill du veta mer specifikt per land, ja då kollar du per land i menyn här till vänster.

För bilen behöver du bilens registreringshandlingar, den blå delen. Du ska ta med dig försäkringshandlingar, då både de vanliga som du får och ett grönt kort. Det sista behöver du inte så ofta, men när det krävs, ja då gäller det att ha det med. Är det inte din bil, eller någon som åker med, så måste du ha ett intyg som bevisar att du får lov att köra denna bil. Sedan behöver du ett S-märke. Har du de nyare EU-skyltarna, så gäller dessa som S-märke. Och slutligen, se till att du har några skadeanmälningsblanketter.

I många länder ska du ha en brandsläckare, reflexväst, två varningstrianglar, alkoholmätare, bogserlina, extra glödlampor samt en första hjälpenlåda.

Många har inför miljözoner, framförallt i städer. Kör du i Tyskland kan du skaffa en miljömärke, som du sätter på bilens framruta. Har du rätt färg, grön, så kör du utan restriktioner. I andra länder gäller andra regler.

Personliga handlingar

För era personliga handlingar så är ju passet det viktigaste. Se till att det gäller minst sex månader efter det att du kommer hem. Visst, kör du bara inom schengen, så ska ett vanligt ID-kort kunna gälla. Eller det internationella ID-kortet, det som polisen utfärdar. Men så är du i Alperna och för för dig att ta en liten utflykt till Schweiz. Men det slipper du om du icke har passet med. Oftast onödigt, men det behövs ibland.
Sjukvårdskortet som du beställer av försäkringskassan. Det ska ge dig samma vård som landets innevånare. Ta med dig din hemförsäkring, eller åtminstone den delen som visar att du har en försäkring och vart du ska vända dig om något händer. Den försäkringen brukar gälla i 45 dagar.
Telefonnummer till bankens spärrservice om det skulle hända något med ditt bankkort.
Några kontanter. Bankkort är inte alltid utvecklat som i Sverige.

Slutligen ett tips för dig med mobilen. För de flesta gälla ännu att det kostar mer att ringa/SMS utomlands ifrån. Jag ska då tips om att Telenor har på de flesta abonnemangen att man ringa under samma förutsättningar som man ringer i Sverige. Dvs ingen extra kostnad. Och det fungerar utmärkt. Kolla med din operatör om dom har detta på gång, eller vad som gäller. Får du inget bra svar, ja då skulle jag överväga att byta. Vi har till och med fri surf på våra paddor. Uppkoppling ibland så där, men i de allra flesta fall fungerar det utmärkt.

Har jag missat något? Skriv en kommentar, så kollar jag och återkommer.

Varning, ta med dig rätt utrustning i bilden.

Varning, ta med dig rätt utrustning i bilden.

Färja Trelleborg – Travemünde

Färja Trelleborg – Travemünde

Vad jag kan hitta, så är det bara TT-line som trafikerar med färja Trelleborg – Travemünde. På lite drygt sju timmar kommer du hela vägen från Trelleborg till denna lilla trevliga förstad Travemünde. Jag skriver förstad eftersom det ligger en liten bit från Lübeck.

Jag skulle vilja påstå att detta är ett bra alternativ till att åka via Danmark till Tyskland. OK, det går snabbare om du kör via Danmark, kanske att du tar dig ner till Lübeck på under fyra timmar från södra Sverige. Men på en färja kan du ju koppla av en stund. När du är framme, ja då är det bara att sätta igång med resan.

Men jag måste ju säga att färjetiderna inte är något att leka med. 22:40, 06:00 och 02:30 är några avgångstider som jag hittar. Tja, måste jag säga.

Travemünde

Så vad att göra i Travemünde? Nja inte så mycket om du inte gillar att bada i havet eller spela på casino. Denna anrika stad grundades på sent 1100-tal och fick stadsrättigheter 1317. Men redan i början av 1200-talet anlades det en hamn. Som en del av Lübeck, så fick Travemünde givetvis sin beskärda del av Hansan och staden växte. Men det var Lübeck som blev staden av betydelse. Färjetrafiken har dock alltid varit stor i Travemünde.

Halön Priwall har en lång sandstrand, dit många vallfärdar för ett dopp. Stranden är drygt tre kilometer och gör Travem¨nde till en badort av klass. Man har på senare tid renoverat och byggt till, bland annat en drygt etthundra meter lång sjöbrygga.

Vill du vinna pengar? Ja, chansen är väl som vanligt relativt begränsad. Här fanns i vart fall möjligheterna att prova lyckan fram till 2012, då casinot flyttade till Lübeck. Men det började här 1825 som en av Tysklands första spelstäder. I det gamla Casinot finns idag ett hotell och restaurang, Columbia Hotel Travemünde.

Färja Trelleborg - Travemünde

Färja Trelleborg – Travemünde

Greifswald

Greifswald – En betydande stad i svenska historien.

Det här är ytterligare en av alla dessa platser som var svenskt under en ganska lång tid. Från 1648 till 1815, då området såldes till Preussen för en större summa pengar. Staden ligger nästan på gränsen mot Polen och ingår i projekten Schwedenstrasse. Greifwald är nog den av städerna i Pommern som har flest svenska minnessaker. Bland annat finns det ett ordstäv “Unter den drei kronan lieB sich´s gemächlich wohhnen” vilket fritt kan översättas med Under tre kronors tid kunde man föra ett angenämt liv. Den svenska staten la sig inte i vad som hände, utan lokalbefolkningen fick sköta sitt. Greifswald blev centrum för den svenska delen i Pommern. Här fanns universitet, hovrätten och konsistoriet och sedan 1803 kom även apelldomstolen.

Historisk så bildades staden 1199 i och med att man anlade cistersienserklostret Hilda vid mynningen av floden Ryck. Men det är först 1250 staden får stadsreättigheter och därmed kan börja idka handel. När man blev medlem i Hanseförbundet skapades ett högt välstånd med en hel del rikedomar. Byggnader från tiden präglas av tegelhus, ett byggnadsmaterial som visserligen håller väldigt länge, men var väldigt dyrt att producera. Här i norra Tyskland fanns det en hel del tegelbruk, så priset var något lägre än det var i Sverige.

Sevärdheter

I centrum ligger torget och marknadsplatsen med sina historiska byggnader. Det finns stora patricierhus som vittnar om Hansetidens tegelarkitektur, men även ståtliga borgarhus från svensktiden.

De båda kyrkorna, Domkyrkan St Nikolai och Mariakyrkan är både värda besök, om man vill se svenska minnen. I den senare finns bland annat kanonkulor från anfall 1659 och 1678. I St Nikolai finns en relief av den svenske kungen Gustav II Adolf med inskriften “Den evangelistiska trons beskyddare. Du kan se kyrkorna från torget och då även den tredje medeltida kyrkan, St Jacobi.

Under 167 år var Greifswald under svenskt beskydd.

Det här blev bara en kort introduktion till Greifswald. det finns mycket spännande att skriva om och jag återkommer. Vill du läsa om staden, sök på Greifswald eller klicka på taggen, så kommer alla inlägg fram.

 

Rådhuset i Greifswald - med mörkrött tegel.

Rådhuset i Greifswald – med mörkrött tegel.

 

Färja Karlskrona – Gdansk

Färjan Karlskrona – Gdansk

Dags för lite avkoppling eller ta den östra vägen söderut? Ja då kan jag rekommendera dig att åka till den gamla örlogsstaden Karlskrona. Där glider du på någon av Stena Lines färjor och njuter av havet under många timmar, drygt elva på de flesta turer. Så hamnar du i Gdansk, en av alla de fantastiskt trevliga polska städer, där du lungt kan uppleva staden under en hel del dagar. Räcker det inte så har du både Sopot och Gdynia som ingår i trippelstäderna. Du märker knappast vilken av de tre städerna du befinner dig i, de är i stort sett sammanbyggda.

Gillar du att åka färja så kan du åka på en kryssning just nu. 99 kronor och du får en plast i hytt. Ganska perfekt om du bara vill koppla av och kryssa. På färjan finns underhållning i form av party, shopping, SPA och givetvis mat. Så passa på tillfället, smörj kråset på Färjan Karlskrona – Gdansk

Shopping

Har du den där härliga shoppingådran i dig, så finns det möjlighet att tillfredställa även den. Då åker du på en 36-timmars kryss och har en hel dag i land. Vad jag förstår så kostar även dessa små utflykter 99 kronor. Det finns hyfsade centra i både Gdynia och Gdansk. Drygt 250 butiker i Gdynia och 220 i Gdansk bör väl räcka till för att tillfredställa dina shoppingbehov. På kvällen åker du tillbaka med färjan, äter gott, då säkert med lite gott vin till. Sedan lovar jag dig att du smyger ner i sängen. Jag ska återkomma med inlägg om köpcentren.

Gdansk

I Gdansk ska du givetvis besöka det långa torget (Dlugi Targ). Där brukar det vara trångt. Kommer du i rätt tid(Normalt, i början av augusti till 20 augusti), så träffar du på en festival, Dominikusmarknaden.
Jag kan avslutningsvis avslöja att prisnivån ännu är behaglig i Polen. En lunch får du för en femtiolapp, en öl tio – femton kronor. Enligt Forex semesterindex för 2017 ligger Polen på 43% av den svenska prisnivån. Du får en hel del för dina pengar.

Stena Line trafikerar linjen Färjan Karlskrona - Gdansk

Stena Line trafikerar linjen Karlskrona – Gdansk

Nikolaikyrkan i Wismar

Under tidig medeltid var de lokalbefolkningen som byggde sina egna kyrkor. Så gällde på Gotland och så var det i Tyskland. Wismar var med i hanseförbundet och därmed kan man utröna att staden var ganska rik. Det har avsatt sig i Wismar, där man har tre medeltida kyrkor. St Nikolai (1380) Mariakyrkan (1280) och St George (1500). Jag återkommer till de två senare och börjar med St Nikolai.

St Nikolaikyrkan i Wismar

Denna kyrka började byggas 1380 och invigdes 1403. Kyrkan, byggd i det tyska röda teglet, backsten, drabbbades av lite olika tragedier. År 1508 avslutade man bygget av klocktornet, men det fick bara stå där i några år. 1524 störtade det tornet in och det blev inte så mycket kvar. Lite senare, 1703, tog en orkan hand om resten och spiran rasade mot taket, som då förstördes. Man började återuppbyggnaden, men efter tre år var pengarna slut och det hela avslutades. Det är först på senare delen av 1800-talet som man bygger färdigt. Nu i barockstil.

Altaret är byggt 1774 i barockstil, och basen representerar ett sakrament. Predikstolen är en kopia av den som byggdes 1653. Jag tycker mig kunna se att baldakinen är i Barockstil.
Orgeln är byggd i Leipzig av mästaren Johann Gottlob Mende mellan åren 1842 och 1845.Men den kom inte till St Nikolai förrän 1895.

Nikolai är bland annat sjöfararnas skyddshelgon. Denna kyrka byggdes med St Nikolai som skyddshelgon och kyrktornet användes mycket riktigt av sjöfarare och fiskare som ett landmärke. De hade även ett eget altare i kyrkan.

Kyrkan används ordentligt idag. Öppen för allmänheten minst mellan 11 – 16, sommartid betydligt längre. Här genomförs olika konserter och andra skådespel. Det finns ett litet barnrum, där barnen har möjlighet att rita sin bild av Jesus. Det finns permanenta konstutställningar, då icke enbart religiösa bilder.

De centrala delarna av Wismar ingår i UNESCOs Världsarv, där givetvis St Nikolai utgör en viktig del.

 

St Nikolai kyrka i Wismar. Foto:  Christian Pagenkopf

St Nikolai kyrka i Wismar. Foto: Christian Pagenkopf

Melsungen – Trevlig gammal tyska stad

Melsungen – Ligger på lagom avstånd för en upplevelse och övernattning.

Cirka 70 mil söder om Helsingborg ligger denna fantastiskt fina stad, Melsungen, som ligger i förbundsrepubliken Hennes i mellersta Tyskland. Ca 15 000 innevånare gör denna idyll till vad den är, en idyll. När du besöker staden ska du framförallt titta på de enormt vackra korsvirkeshusen. Och som utmärker sig, rådhuset från mitten av 1500-talet. Det står där i all sin prakt mitt på torget. Fyra – Fem våningar står det där och riktigt sprutar ut styrka och visdom. Ta dig några varv runt huset och slå dig sedan ner på någon av de trevliga uteplatserna och titta. Det finns så många detaljer och du kan sitta där i många timmar och bara begrunda. Ta bara inte in för många öl, då kan detaljerna bli suddiga.

I gamla stan finns det en hel del flera gamla trevliga korsvirkeshus. Jag vet inte att jag besökt någon stadskärna med så många vackra korsvirkeshus.
Är ni en grupp, så ska ni ta en flodbåt på Fulda. En trevlig utflykt på någon eller några timmar till relativt rimliga kostnader. Annars är det små strövtåg i staden som ger den bästa behållningen.

Övernattning

På ett avstånda av 70 mil från Helsingborg, så blir detta ganska lagom att övernatta. Det finns ett antal hotell och Gasthaus. Kostnaden hamnar mellan 35€ och upp till 80€. Vi hyrde ett privatrum med frukost för 25€. Rent, snyggt och trångt. Men det var bara en natt, så det var absolut inga problem.

Det ska finnas ett gammalt slott och en stadsmur i staden. Vi letade inte efter detta, och hittade givetvis icke detta. Jag ska gärna återkomma till staden och utforska framförallt stadsmuren. Jag har börjat samla på sådana. Ännu finns det ingen som slår Visby, där jag är född och uppvuxen. Jag har å andra sidan inte sett alla i Europa.

Ett tips är att stanna en natt i denna härliga lilla stad, som ligger på lagom avstånd om du utgår i från södra Sverige.

#Blogg100 – Dag 18

Rådhuset i Melsungen

Rådhuset i Melsungen

Att köra på goda vinvägar kräver styrka!

Tankar kring vinvägar

Tänkte ta mig en funderare på när man kör runt och glider in på en vingård, eller en producent av annan alkoholhaltig dryck. Det bjuds ju på smakprover emellanåt, ganska ofta skulle jag vilja säga. Nu kan man ju säkert ta sig en liten halvcentiliter, så mycket så att man får känna smaken och uppleva dryckens charm. Men blir det många stopp, eller mycket att smaka, ja då kan det snabbt bli alldeles för mycket. Du som läst den här bloggen, och även min information om de olika ländernas trafikregler, vet ju min inställning till alkohol och bilkörning. Nolltolerans. Det blir problem, ibland. Ja, inga sådana så att det inte går att övervinna. När vi körde på Calvadosrundan i Frankrike, så fick vi helt enkelt byta förare. Kära hustrun gillar inte Calvados, en av mina favoriter. Så hon fick köra och jag fick smaka.Det blev en alldeles underbar dag.

Vinvägen i Alsace

Vi har kört vinvägen i Alsace, den knappt tjugo mil långa vägen i nordöstra Frankrike. Här fick det bli en lite annorlunda filosofi. Det finns drygt 50 gårdar på denna slinga. Ska man besöka alla, och smaka på alla, och dessutom svälja på alla, ja då är det icke mycket smaknerver kvar på den sista. Vi hade förmånen att besöka några gårdar, och smaka. Som sagt, vi gillar båda dessa viner. Då fick jag avstå ifrån att svälja, utan bara plocka in vinet i munnen, och låta alla smaklökar få sin beskärda del. Sedan spotta ut det. Synd på så gott vin, men vi ville ju vidare. Det var absolut inga problem att smaka sig igenom detta på det här sättet, snarare en bättre upplevelse.

Vinvägar

Ska du ta denna vinväg så är mitt stående tips, ta det lugnt. Glid igenom detta fantastiska landskap. Allra helst ska du ju komma på hösten när det är skördetid. Du kan egentligen komma här vilken tid på året som helst, men det är, enligt min mening, vackrast på hösten.

 

En av alla vinvägar - Vinvägen i Alsace

En av alla vinvägar – Vinvägen i Alsace